为了使TSG1－600／25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的()杆。
为了使TSG1－600／25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态,靠的是单臂受电弓上的平衡杆。() 此题为判断题(对，错)。
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
在新碳滑板安装后，使受电弓升高至约1.6m处，调整弓头两滑板在同一水平位置( )。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
同一受电弓前后滑板发现有明显偏磨情况时，可通过上拉杆进行水平调整。
TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。
受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A、碳滑板B、碳滑板风管C、支架风管D、支架软连线
受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。A、4860B、4780C、4750D、4890
在静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为（）。
为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
受电弓平衡杆的作用是控制（）。A、最大工作高度B、运动轨迹C、受电弓滑板保持水平D、最小工作高度
受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
受电弓碳滑板出现（）情况需要更换碳滑板。A、剩余碳条高度仅10mm，从支座上沿测量碳滑板高度B、发现大的碳结块C、边缘处发现碳结块以及裂缝D、大裂缝延伸到支座上，同事电气部件因腐蚀发生损坏
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
单选题受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。A4860B4780C4750D4890
填空题静止状态下，受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力为（）。
填空题受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
判断题受电弓平衡杆的作用是使弓头滑板在升降过程中保持水平状态。A对B错
单选题受电弓平衡杆的作用是控制（）。A最大工作高度B运动轨迹C受电弓滑板保持水平D最小工作高度
单选题CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）A碳滑板B碳滑板风管C支架风管D支架软连线
单选题调整受电弓滑板在各运动高度均处于水平位置的部件是（）．A下臂轩B上框架C平衡杆