高强度耐候钢焊接焊后质量要求:焊缝不应有裂纹、夹渣、未焊透、未熔合和弧坑等缺陷,咬边深度不应大于()mm。 A.0.5B.0.6C.0.8D.1
超高强度钢按化学成分和强韧机制可分为()。 A.低合金超高强度钢B.二次硬化型超高强度钢C.马氏体时效钢D.超高强度不锈钢
低温钢焊接时,控制层间温度的目的是()。 A、防止晶粒长大B、提高抗拉强度;C、提高冲击韧性D、降低母材熔合比
低合金高强度钢的强化方式有溶解－析出、细化晶粒－沉淀硬化、控轧控冷。
原车的中立柱采用高强度钢板制造，后改用超高强度钢板制造，中立柱的强度有怎样的变化？（）A、强度变大B、强度不变C、强度变小
退火可消除钢的（）并能（）。A、应力B、提高强度C、细化晶粒D、得到所需要的组织
普通钢板经过热处理后变成了高强度钢板，下列关于高强度钢板的说法哪种是正确的？（）A、普通钢板经过热处理后，需要再经过冷轧才能变成高强度钢板B、普通钢板经过热处理后，晶粒粗化，强度加强，变成了高强度钢板C、高强度钢板经过高温加热，晶粒细化，强度变低D、通钢板经过热处理后，晶粒细化，强度加强，变成了高强度钢板
车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是（）A、内部晶粒的变形没有恢复B、使用了高强度钢C、拉伸时测量不及时
超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形成的
采用高强度钢板制造车身前部构件后，其强度会（）。A、变大B、变小C、不变
高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会（）。A、不变B、变大C、变小
正火钢主要是靠加入的合金元素，在正火条件下，通过沉淀析出和细化晶粒来提高强度和保证韧性的。
目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。
高强度钢的晶粒度越大，则晶界开裂所需的应力（），所以，越容易形成再热裂纹。A、越大B、较大C、越小
高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会出现什么变化？（）A、不变B、变大C、变小
钢的晶粒细化以后可以（）。A、提高强度B、提高硬度C、提高韧性D、既提高强度硬度又提高韧性
填空题车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
单选题CrMnTi钢中Ti元素主要作用是（）A提高强度B提高回火抗力C细化晶粒D提高硬度
单选题车身板件变形恢复后，内部还存在应力的原因是（）A内部晶粒的变形没有恢复B使用了高强度钢C拉伸时测量不及时
单选题钢的晶粒细化以后可以（）。A提高强度B提高硬度C提高韧性D既提高强度硬度又提高韧性
单选题高强度钢内部晶粒变大熔合后，强度（）。A不变B变大C变小
判断题超高强度钢不同寻常的高强度是由于在加工过程中产生的特殊细化的晶粒形成的。A对B错
多选题低温钢焊接时，控制层间温度的目的是（）。A防止晶粒长大B提高抗拉强度C提高冲击韧性D降低母材熔合比
单选题高强度钢内部晶粒变大融合后，强度会出现什么变化？（）A不变B变大C变小