以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自动化D、自动化
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A、自动化B、机械化C、半自动化D、非机械化
在溜放过程中，如出现异常情况，TBZK驼峰自动化控制系统进路作业机蜂鸣器将间断鸣响报警。
驼峰自动化的核心是（）A、溜放进路自动控制B、溜放速度自动控制C、推送速度自动控制D、提钩自动化
自动化驼峰由（）构成。A、继电器、道岔、减速器B、雷达、测长、测重C、踏板、机车遥控、光挡D、控制系统、基础设备、监测设备
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机屏幕上显示某股道号左边出现红色“*”，表示该股道减速器故障。
驼峰溜放进路自动控制系统中，驼峰电路中SFJ是（）A、上峰方向继电器B、上反信号继电器C、锁闭复示继电器D、上行方向继电器
驼峰自动化控制系统是以（）等为基本组成内容的自动控制系统。A、驼峰溜放进路自动控制B、间隔制动位减速器的自动控制C、目的制动位减速器的打靶自动控制D、驼峰溜放速度自动控制
TBZK驼峰自动化速度控制系统在机车上下峰时，必须手动将减速器置于缓解状态。
TBZK驼峰自动化控制系统速度机柜每块TJS板对应2组减速器。
TW-2型驼峰自动化控制系统，下层模块维护诊断操作，控制减速器输出命令中“M”代表（）制动、（）缓解。
TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机显示各部位减速器控制的有关信息。
判断题TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机显示各部位减速器控制的有关信息。A对B错
单选题驼峰溜放进路自动控制系统中，驼峰电路中SFJ是（）A上峰方向继电器B上反信号继电器C锁闭复示继电器D上行方向继电器
多选题驼峰自动化控制系统是以（）等为基本组成内容的自动控制系统。A驼峰溜放进路自动控制B间隔制动位减速器的自动控制C目的制动位减速器的打靶自动控制D驼峰溜放速度自动控制
单选题自动化驼峰由（）构成。A继电器、道岔、减速器B雷达、测长、测重C踏板、机车遥控、光挡D控制系统、基础设备、监测设备
单选题（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A自动化B机械化C半自动化D非机械化
单选题驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。A简易驼峰B机械化驼峰C半自动化驼峰D自动化驼峰
问答题自动化驼峰溜放速度控制系统中的减速器自控继电器JZKJ电路中检查了哪些条件？
判断题TBZK驼峰自动化控制系统速度机柜每块TJS板对应2组减速器。A对B错
单选题以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A非机械化B机械化C半自动化D自动化