我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为:________M。

我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为:________M。


相关考题:

通用货车制动装置和车钩缓冲装置的辅修除执行辅修标准外,其余部分的辅修按照()相关标准进行检查、施修。 A.新造B.段修C.厂修到期D.临修

转8AG、转8G、转8AB、转8B型车钩高度临修要求正确的是()。 A.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤860mm,空车:870~890mmB.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤855mm,空车:870~890mmC.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤855mm,空车:870~880mmD.在平直线路上测量车钩高度,重车:≤860mm,空车:870~880mm

临修时,在平直线路上测量车钩高度,空车为()。 A.860~880mmB.860~890mmC.870~880mmD.870~890mm

遇哪些情况时,须安排动车组试运行( )。A.模拟试运行(新型动车组正式上线运行前或新线开通时)。B.动车组新造出厂、高级检修修竣后。C.临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后。D.专项试运行。

汽车修竣车厂的规定有哪些?

我国新造客,货车均采用摆块式车钩复原装置。

我国客车空车工况时,车钩的标准高度为()。

无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。

车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。

韶山4型电力机车检修周期结构为()A、大修(新造)-中修-中修-中修-中修-大修B、大修(新造)-中修-中修-中修-大修C、大修(新造)-中修-中修-大修D、大修(新造)-中修-大修

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车空车墙板、门板、地板破损或()不超限。

修竣车以车辆段或车辆工厂填发()作为修竣的依据。A、车统-19B、车统-36C、车统-23D、车统-20

25G型发电车厂修周期为().A、距新造或上次厂修10年B、距新造或上次厂修7.5年C、(240±60)万公里D、(240±40)万公里

年修电车技术状态要达到新造车标准。

通用货车制动装置和车钩缓冲装置的辅修除执行辅修标准外,其余部分的辅修按照()相关标准进行检查、施修。A、新造B、段修C、厂修到期D、临修

关于检修周期结构,以下哪个选项正确?()A、大修(新造)———中修——中修——大修B、大修(新造)———中修——大修C、大修(新造)———小修——中修——大修

上线运营的动车组须符合相关质量标准。遇下述情况时,须安排动车组试运行。()A、新型动车组运营、新线开通前B、动车组新造出厂、高级检修修竣后C、临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后D、重要部件、软件加装、升级后

在什么情况下需安排动车组试运行()。A、新型动车组正式上线运行前或新线开通时。B、动车组新造出厂、高级检修修竣后。C、临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后。D、从其他局转属的动车组。

简述汽车修竣出厂的规定有哪些?

临修时,在平直线路上测量车钩高度,空车为()。A、860~880mmB、860~890mmC、870~880mmD、870~890mm

多选题在什么情况下需安排动车组试运行()。A新型动车组正式上线运行前或新线开通时。B动车组新造出厂、高级检修修竣后。C临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后。D从其他局转属的动车组。

单选题临修时,在平直线路上测量车钩高度,空车为()。A860~880mmB860~890mmC870~880mmD870~890mm

多选题25G型发电车厂修周期为().A距新造或上次厂修10年B距新造或上次厂修7.5年C(240±60)万公里D(240±40)万公里

填空题我国规定新造或修竣后的空车标准车钩高为:________M。

多选题上线运营的动车组须符合相关质量标准。遇下述情况时,须安排动车组试运行。()A新型动车组运营、新线开通前B动车组新造出厂、高级检修修竣后C临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后D重要部件、软件加装、升级后

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车空车墙板、门板、地板破损或()不超限。

单选题通用货车制动装置和车钩缓冲装置的辅修除执行辅修标准外,其余部分的辅修按照()相关标准进行检查、施修。A新造B段修C厂修到期D临修