调车牵出或单机转线时必须()调车信号和道岔。A、由近及远逐个确认B、由远及近逐个确认C、挨个确认

调车牵出或单机转线时必须()调车信号和道岔。

  • A、由近及远逐个确认
  • B、由远及近逐个确认
  • C、挨个确认

相关考题:

没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。但()返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。 A、调车车辆B、推送车辆C、牵引车辆D、单机

没有看到调车指挥人的起动信号,不允许动车,但单机返岔或机车出入段时,可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示起动信号,但必须得到()的准许。转线时,并应得到车站扳道员的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。A、工作领导人B、调车长C、车长D、车站值班员

调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

单机返岔子或机车出入段时,司机可根据()显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。

单机转线、调车作业停车时,必须停在接触网禁停标志的()。A、内方B、外方C、前方

调车中途返回解锁电路完成对()的解锁。A、调车转线作业完毕后,因故仍在锁闭的区段B、调车转线作业中的牵出进路C、调车转线作业中的折返进路

防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施有哪些?

车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场,摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。

调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时,确认(),加强车机联控。A、调车凭证B、出站凭证C、调车信号

防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施:调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路,按()联控的标准用语,要道还道,确认进路开通情况。A、调车B、车机C、动车

确定下列转线调车作业,对原牵出进路按调车中途返回解锁时,各属何种情况?

下列对调车分类的描述,按作业设备的不同分类的有()A、取送调车B、转线C、牵出线调车D、驼峰调车

进站信号机因()或制动距离需要延长时,一般不超过400m。A、调车作业B、调车牵出C、调车转线D、调车推进

单选题调车作业中原则上不准压轨道电路原进路折返调车作业,遇特殊情况必须压轨道电路牵出调车信号不能开放时,调车人员必须先通知信号员,用语为:“×调×道压轨道电路请求牵出”。信号员将进路上的有关道岔单操锁闭,并接通光带确认进路正确后,通知调车长:“×调×道同意压轨道电路牵出,确认前方进路”,调车长回答:“×调调车长明白”,然后在()领车至该进路的次一架信号机并按其显示的要求运行。A机车前端B机车后端C车辆前端D车辆后端

判断题集中联锁的车站,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放,重型轨道车转线时,由车站值班员(助理值班员、信号员)直接通知司机,无法通知时由车站值班员指派胜任人员,在道岔的适当地点,显示股道号码信号和道岔开通信号。A对B错

单选题调车中途返回解锁电路完成对()的解锁。A调车转线作业完毕后,因故仍在锁闭的区段B调车转线作业中的牵出进路C调车转线作业中的折返进路

单选题非集中区调车作业牵出或推进时,未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前,必须距警冲标或调车信号机()m及以上地点停车。A10B30C40D50

单选题进站信号机因()或制动距离需要延长时,一般不超过400m。A调车作业B调车牵出C调车转线D调车推进

单选题防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施:调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路,按()联控的标准用语,要道还道,确认进路开通情况。A调车B车机C动车

填空题单机返岔子或机车出入段时,司机可根据()显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。

单选题非集中区调车作业牵出或推进时,未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前,必须距警冲标或调车信号机()及其以上地点停车。A10mB30mC50mD三车

单选题调车牵出或单机转线时必须()调车信号和道岔。A由近及远逐个确认B由远及近逐个确认C挨个确认

问答题防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施有哪些?

单选题调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时,确认(),加强车机联控。A调车凭证B出站凭证C调车信号

单选题重型轨道车在站内移动时,准许不派调车指挥人显示起动信号,但必须得到()的准许。转线时,并应得到车站扳道员的道岔开通信号或确认开放的调车信号机后方可进行。A工作领导人B调车长C车长D车站值班员

问答题确定下列转线调车作业,对原牵出进路按调车中途返回解锁时,各属何种情况?