紧急阀阀座设置一空腔称为（）。

紧急阀阀座设置一空腔称为（）。

相关考题：

当阀体直立,阀杆下移时,阀芯与阀座间的流通面积减小的称为正装。()
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游动阀也称为(),它由阀球、阀座及阀罩组成。 A、排出阀B、固定阀C、柱塞D、吸入阀
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104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。 A、放风阀与阀座不密贴B、放风阀导向杆密封圈漏泄C、紧急活塞膜板穿孔D、紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵
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气动调节阀的( )称为阀体。A.阀杆、阀芯和阀座B.阀杆和阀芯C.阀杆和阀座
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轨道式球阀主要由( )等组成.A.阀座、阀芯、阀杆、手轮B.阀座、阀芯、导向轨、传动装置C.阀座、阀芯、阀杆、阀盖D.阀座、阀芯、阀杆、传动装置
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引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点A.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB.Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD.以上全部
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GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于（）。A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm
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103型、104型分配阀紧急室充气过慢是因为（）。A、放风阀与阀座不密帖B、放风阀导向杆密封圈漏泄C、紧急活塞膜板穿孔D、紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵
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当阀体直立，阀杆下移时，阀芯与阀座的流通面积减小的称为正装。
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GK阀紧急阀六方螺母对角距离不大于（），紧急阀座须无碰伤。A、32mmB、22mmC、20mmD、65～68.5mm
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GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。A、减速活塞B、减速弹簧套C、递动杆D、下体
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GK阀紧急阀座孔边缘均须有（）圆弧。A、2.5mmB、2.0mmC、1.5mmD、1.0mm
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GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于（）。A、0.5mmB、O.4mmC、0.3mmD、0.2mm
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固定阀也称为（），它由阀球、阀座及阀罩组成。A、排出阀B、游动阀C、柱塞D、吸人阀
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浮动球阀的预紧弹簧一般安装在（）。A、入口端阀座与阀体之间B、入口端阀座与阀球之间C、出口端阀座与阀体之间D、出口端阀座与阀球之间
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气动调节阀的（）称为阀体。A、阀杆、阀芯和阀座B、阀杆和阀芯C、阀杆和阀座
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机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。
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紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A、安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B、安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C、分配阀安全阀压力调整失效D、安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
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紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
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紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为（）。A、容积室B、局减室C、紧急室D、工作室
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多选题紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（）。A安全阀座缩堵Ⅱ堵塞B安全阀座缩堵Ⅲ堵塞C分配阀安全阀压力调整失效D安全阀座缩堵Ⅰ堵塞
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单选题引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点AⅠ＋Ⅲ＋ⅣBⅡ＋Ⅳ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋ⅣD以上全部
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判断题机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。A对B错
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填空题紧急阀阀座设置一空腔称为（）。
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填空题紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
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单选题紧急阀的阀座内部设置一个空腔称为（）。A容积室B局减室C紧急室D工作室
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