L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊

L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。

  • A、点焊 
  • B、更换 
  • C、紧固 
  • D、紧固紧固并点焊

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L－A、L－B、L－C型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。() 此题为判断题(对，错)。
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时()。 A.更换铆钉B.铆固C.电焊D.更换制动梁
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辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm
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空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
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L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部须探伤，裂纹深度不大于（）、长度不大于30mm时，磨修并圆滑过渡。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓点焊固。
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辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
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货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时，辅修须（）。A、检查B、紧固C、更换D、使用扭力扳手紧固
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L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。A、紧固并点焊B、紧固C、更换D、点焊
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滚动轴承前盖螺栓全部松动时须更换（）。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对
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L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。A、1个厂修期B、剩余厂修期C、1个段修期D、1个辅修期
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单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm
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单选题L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。A1个厂修期B剩余厂修期C1个段修期D1个辅修期
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单选题货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时，辅修须（）。A检查B紧固C更换D使用扭力扳手紧固
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单选题L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤，裂纹深度不大于1mm、长度不大于（）时，磨修并圆滑过渡。A10mmB20mmC30mmD40mm
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判断题L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓点焊固。A对B错
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多选题运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。A闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损B闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D防翻装置失效
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单选题L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A点焊B更换C紧固D紧固紧固并点焊
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单选题滚动轴承前盖螺栓全部松动时须更换（）。A制动梁B侧架C摇枕D轮对
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