新加坡政府通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车增长数量,以此来控制汽车的需求。这是因为目前新加坡对汽车的需求属于()A、负需求B、有害需求C、过量需求D、不规则需求

新加坡政府通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车增长数量,以此来控制汽车的需求。这是因为目前新加坡对汽车的需求属于()

  • A、负需求
  • B、有害需求
  • C、过量需求
  • D、不规则需求

相关考题:

在反对l970年的净化空气法令时,美国汽车工业论述说,使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也没必要。然而,1967年发明的催化转化器,有效地使汽车制造商达到了l970年的标准。目前,汽车制造商正在通过游说反对政府打算通 过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的限制不但要使他们付 出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应关注汽车制造商的 立场。下面哪一项,如果正确,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?( )A.限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难以较经济地提供所需的技术B.尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低C.除非迫于政府方面的压力,汽车制造商很少做一些与自身利益无关的汽车技术改进D.为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格

在反对1970年的净化空气法令时,美国汽车工业论述说,使汽车尾气合乎法令的标准不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也没必要。然而1967年发明的催化转化器,有效地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前,汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应关注汽车制造商的立场。以下哪项如果为真,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?( )A.限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难比较经济地提供所需的技术B.尾气限制技术可常常被设计用来克服汽车在燃烧汽油时效率的降低C.对汽车制造商来说,并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它D.为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格

在反对1970年的净化空气法令时,美国汽车工业论述说,使汽车尾气合乎法令白不但在经济上不可行,而且从环境方面讲也没有必要。然而,1967年发明的催化剂转化器地使汽车制造商达到了1970年的标准。目前,汽车制造商正在通过游说反对政府打算通过加强汽车尾气限制的法令。汽车制造商争论说,要达到这些新的限制不但要使他们付出非常昂贵的代价,而且对抑制空气污染来说也不需要。很明显,不应关注汽车制造商的立场。下面哪一项,如果正确,能对汽车制造商的现在立场构成最有力的支持?( )A.限制汽车尾气的法令越苛刻,汽车制造商就越难比较经济地提供所需的支持B.对汽车制造商来说,并非每一条新的尾气限制法都要求新的汽车技术来遵从它C.为了能抑制总的空气污染的增加,路上的汽车越多,对汽车排放的尾气的限制就应越严格D.除非迫于政府方面的压力,汽车制造商很少做一些与自身利益无关的汽车技术改进

新加坡的交通发展模式为()A.以小汽车为主、公交为辅的交通模式B.以小汽车为主体的交通模式C.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D.公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)

我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是:汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。

当时的主要任务是针对汽车数量日益增长,通过交通管理达到减少交通事故和()保证交通安全。A、汽车数量日益增长B、减少交通事故C、交通堵塞

汽车设计时选取轴数的因素:汽车的总质量、道路法规对轴载荷的限制、()、汽车的结构。A、底盘的负荷能力B、轮胎的负荷能力C、车架的负荷能力

新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车数量增长,这是针对()市场进行的需求管理。A、不规则需求B、充分需求C、超饱和需求D、潜在需求

自注册登记之日起,()5年以内每年安全技术检验1次。A、大型载客汽车B、中型非营运载客汽车C、营运载货汽车D、营运载客汽车

新加坡的交通发展模式为()。A、以小汽车为主、公交为辅的交通模式B、以小汽车为主体的交通模式C、以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D、公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)

政府通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车增长数量,以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于( )。A、负需求B、有害需求C、过量需求D、不规则需求

对于电子控制的主动悬架系统,甲说:汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性;乙说:汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确

离合器应具备哪些功用?()A、产生汽车行驶的动力B、保证汽车能平稳起步C、保证传动系换挡时工作平顺D、限制传动系承受的最大扭矩

离合器能保证汽车()、切断(),限制()。

自卸汽车是指以运送货物为主,且具有固定货箱的汽车。

汽车维护工时定额,指汽车进行某级维护()工时的定额。

汽车维修企业对汽车维修项目的工时定额,可以按照企业自定标准通过明示并报物价部门批准后收费。

下列哪些是汽车轮胎的作用()A、缓冲减震B、保证汽车的通过性C、承受汽车的总重量D、支撑连接汽车的各零部件并保证其正确位置

以汽车作为抵押物的,抵押权自办理汽车抵押登记时生效。()

单选题汽车设计时选取轴数的因素:汽车的总质量、道路法规对轴载荷的限制、()、汽车的结构。A底盘的负荷能力B轮胎的负荷能力C车架的负荷能力

单选题新加坡政府通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车增长数量,以此来控制汽车的需求。这是因为目前新加坡对汽车的需求属于()A负需求B有害需求C过量需求D不规则需求

判断题我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是:汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。A对B错

填空题汽车与装卸机械的协调配合,主要通过()和()定额予以保证。

单选题政府通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车增长数量,以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于( )。A负需求B有害需求C过量需求D不规则需求

单选题新加坡的交通发展模式为()。A以小汽车为主、公交为辅的交通模式B以小汽车为主体的交通模式C以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式D公交为主、小汽车为主导(公交与小汽车并重)

单选题新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记,以保证每年固定的汽车数量增长,这是针对()市场进行的需求管理。A不规则需求B充分需求C超饱和需求D潜在需求

单选题在完成运输工作过程中,汽车与装卸机械的协调配合主要是通过()来加以保证的。A汽车的生产效率B机械的装卸效率C汽车的运行时间和装卸时间定额