T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）
车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（）。
TJK3-A（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
T2JK3-B（50）型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）。A、≤0.6sB、≤0.7sC、≤0.8sD、≤0.9s
TJK3-B（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A、≤1.4sB、≤1.5sC、≤1.6sD、≤1.7s
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
T•JK2-A50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）。
减速器制动时入口外端尺寸应大于160mm，以保证车辆在进入制动的减速器时，对制动轨的冲击最小。
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
TJK3-B（50）型车辆减速器的全制动时间为（）。A、0.6B、0.8C、0.9D、1
单选题TJK3-B（50）型车辆减速器的全制动时间为（）。A0.6B0.8C0.9D1
填空题TJK3-A（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
判断题T.JK型车辆减速器四级制动时，风压为0.56MPa以上即全压制动。A对B错
填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
填空题TJK3-B（50）型车辆减速器的全制动时间为（）秒。
单选题T2JK3-B（50）型减速器的全制动时间（不含继电器动作时间）（）。A≤0.6sB≤0.7sC≤0.8sD≤0.9s
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
填空题车辆减速器单位制动长度（米）上消耗被制动车辆的能高值，称为减速器的（）。
单选题T2JK3-B（50）型减速器制动时，制动轨上侧面至基本轨 顶面的高度不高于（）。A78mmB80mmC82mmD84mm
单选题T2JK3-B（50）型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）。A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s
单选题T2JK3-B（50）型减速器缓解时，制动轨间的开口尺寸不小于（）。A162mmB163mmC164mmD165mm
判断题T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动，这时减速器对车辆起到重力式制动作用。（）A对B错
单选题T•JK2-B50-2006型减速器重复制动或车辆在减速器上制动时，全制动时间（）A≤1.4sB≤1.5sC≤1.6sD≤1.7s