复轨器应与基本轨密贴,其顶面不低于钢轨顶面。

复轨器应与基本轨密贴,其顶面不低于钢轨顶面。


相关考题:

护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。

道口铺面高度应与钢轨顶面平齐;道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平;道口地段不应有()。A.轨缝B.钢轨接头C.钢轨接头焊接

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。 A.净距500mm,允许误差为+10-5mmB.净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mmC.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上

桥梁护轨一般采用与基本轨同类型的钢轨,顶面不应高出基本轨,可低于基本轨顶面25mm。() 此题为判断题(对,错)。

通信、信号架空线跨越铁路时,其弛度最低点至轨面的距离应符合()A、距钢轨顶面不小于7MB、距钢轨顶面不小于10MC、距钢轨顶面不小于5.5M

尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm,即不得使尖轨尖端位于轮缘下部,以免尖轨与基本轨偶有不密贴时,逆向进岔的车轮轮缘有()的危险。

道口铺面高度应与钢轨顶面平齐;道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平;道口地段不应有()。A、轨缝B、钢轨接头C、钢轨接头焊接

T•JK型减速器复轨器与基本轨密贴,其间隙不得大于()A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。()

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

护轨顶面不应低于基本轨顶面,也不应高出基本轨顶面()。A、2mmB、5mmC、10mmD、20mm

护轨顶面不应高出基本轨顶面(),也不应低于()。

尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。

尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

T.JK车辆减速器复轨器护轮轨应高出钢轨顶面()mm。A、50B、60C、70D、80

单选题T2JK型减速器复轨器与基本轨密贴,其间隙不得大于()。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm

单选题道床厚度指的是()。A直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下钢轨顶面至路基顶面的距离B直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨底面至路基顶面的距离C直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕顶面至路基顶面的距离D直向上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离

单选题T2JK型减速器外复轨器高出钢轨顶面不得大于()。A1.5mmB2mmC2.5mmD3.5mm

判断题T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。()A对B错

判断题复轨器应与基本轨密贴,其顶面不低于钢轨顶面。A对B错

填空题护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。

单选题T.JK车辆减速器复轨器护轮轨应高出钢轨顶面()mm。A50B60C70D80

问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

问答题在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能