环线检测,上/下行转换开关在显示()时扳动。A、BHB、HUC、BU

环线检测,上/下行转换开关在显示()时扳动。

  • A、BH
  • B、HU
  • C、BU

相关考题:

在扳动道岔时要执行一看、二扳、三确认、四显示制度。() 此题为判断题(对,错)。

在发电机组带负荷工作时,可以扳动转换开关。() 此题为判断题(对,错)。

如果ECAM下显示器故障,那么ECAM下显示器的内容会()A、自动显示在ECAN上显示器上B、通过ECAM-ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上C、自动显示在副驾驶的ND上D、通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上

控制屏上的()检测发电机三相线电压。A、同步测量转换开关B、调速转换开关C、电压测量转换开关D、电压整定电位器

在扳动道岔、操纵调车信号时,要执行()。A、一看B、二扳C、三确认D、四显示

在扳动道岔时要执行一看、二扳、三()、四显示制度。

大地回线转换开关GRTS保护原理及判据为()。A、转换后检测流过GRTS上的电流B、当GRTS已经打开而检测到的电流超过整定值时重合GRTS开关C、保护需要与转换开关特性配合D、转换后检测流过MRTB上的电流

在显示屏上绘制距离-波幅曲线时,在检测范围内不低于显示屏满刻度的20% 。

在环线内检测机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其它信号时显示正常,此时故障可能发生在()。A、电源盒B、主机板C、信号机D、接收线圈

在环线检测移频或ZPW2000制式时的注意事项有哪些?

扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

当转换开关的电空阀或风动装置故障时,不可以人为的扳动转换开关手柄。

DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时,可以随时人为地扳动转换开关的手柄,变换转换开关工作位置。

直放站输出功率低于检测范围下限时,直放站返回此监控对象低于检测范围的标志给监控中心,中心显示(),当鼠标移动到()上时,提示()。A、“――”、“――”、“下行输出功率低于检测范围”B、“++”、“++”、“下行输出功率低于检测范围”C、“――”、“――”、“下行输出功率高于检测范围”D、“++”、“++”、“下行输出功率低于检测范围”

在处理上下行方向最大断面客流不均衡程度较大的情况时,直线和环线有什么不同?

若ECAM上DU失效,将ECAM/ND转换开关放F/O位,在ND2上:A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数

CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时,操作制动手柄、牵引手柄后,扳动此开关。

JTl型通用式机车信号在没接超速防护设备时,对机车出入库检测的要求是前后显示器每个灯位都正确点亮,上、下行开关正常,前后感应器都能接收。

在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A、电源盒B、电子总箱C、信号机D、接收线圈

机车信号设备安装完成后,利用环线或者简易测试环线,完成以下项目检测:()。A、机车信号译码输出检查B、灵敏度测试C、上下行开关功能检查D、I、II端转换功能检查

扳动ADC上测试开关到TEST位,ADC上正常显示为:()A、先显示88,后显示AAB、先显示88,后显示00C、先显示00,后显示XXD、先显示88,后显示XX

判断题DF4型内燃机车转换开关电控阀或风动装置故障时,可以随时人为地扳动转换开关的手柄,变换转换开关工作位置。A对B错

多选题机车信号设备安装完成后,利用环线或者简易测试环线,完成以下项目检测:()。A机车信号译码输出检查B灵敏度测试C上下行开关功能检查DI、II端转换功能检查

单选题在环线内检测移频机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其余信号时显示正常,此时故障可能发生在()A电源盒B电子总箱C信号机D接收线圈

单选题在环线内检测机车信号显示,接收15Hz信号时亮白灯,接收其它信号时显示正常,此时故障可能发生在()。A电源盒B主机板C信号机D接收线圈

判断题当转换开关的电空阀或风动装置故障时,不可以人为的扳动转换开关手柄。A对B错

单选题环线检测,上/下行转换开关在显示()时扳动。ABHBHUCBU