铁路货车临修更换闸瓦时,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于()。 A.8mmB.10mmC.12mmD.5mm
空车施行临修时，临修标记中涂打()。A、空B、重C、ZD、K
第一次临修单位须在车体两端端梁()涂打临修标记栏。 A.左侧B.右侧C.左右侧都可以D.左右侧都打
第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下()处横向涂打,内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。 A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
站修装车使用的主要配件,须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按()标准检修合格,涂打检修标记并按规定验收合格。 A.临修B.辅修C.段修D.段修及以上
货车临修施修后,第一次施修单位须在车体()处横向涂打临修标记。 A、两端端梁右侧距下端梁下边缘20mmB、段修标记附近C、厂修标记附近D、下侧门
端梁裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
车体检修主要分为（）及入库检修。A、预修B、提前修C、临修D、辅修
摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。A、侧柱B、纵向梁C、牵引梁D、端柱
车体检修主要分为（）及入库检修。A、预修B、临修C、段修D、厂修
摇枕、侧架、轮轴、车钩、钩尾框、钩舌、制动阀、编织制动软管总成、安全阀、制动梁、车门等零部件须按（）及以上标准检修，有检修标记要求的按要求涂打检修标记并按规定检查验收合格。A、临修B、辅修C、段修D、无要求
站修装车使用的主要配件，须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按（）标准检修合格，涂打检修标记并按规定验收合格。A、临修B、辅修C、段修D、段修及以上
在车体上涂打的A1修标记格式，执行《铁路客车段修规程》规定，检修单位栏涂打（）简称。A、路局B、客整所C、段D、车间
第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏，距下端梁上边缘向下（）处横向涂打，内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
站修卸下的不良轮轴，须在轮轴相应部位用白油漆涂打故障标记。
铁路货车故障处理种类中，端梁裂损属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
单选题第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。A左侧B右侧C左右侧都可以D左右侧都打
单选题空车施行临修时，临修标记中涂打（）。A空B重CZDK
单选题在车体上涂打的A1修标记格式，执行《铁路客车段修规程》规定，检修单位栏涂打（）简称。A路局B客整所C段D车间
单选题车体检修主要分为（）及入库检修。A预修B临修C段修D厂修
单选题重车施行临修时，临修标记中涂打（）。A空B重CKDZ
单选题铁路货车故障处理种类中，端梁裂损属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
单选题站修装车使用的主要配件，须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按（）标准检修合格，涂打检修标记并按规定验收合格。A临修B辅修C段修D段修及以上
单选题摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。A侧柱B纵向梁C牵引梁D端柱
单选题货车临修施修后，第一次施修单位须在车体（）处横向涂打临修标记。A两端端梁右侧距下端梁下边缘20mmB段修标记附近C厂修标记附近D下侧门