ATO系统的基本控制功能是( )。 A.列车定位修正B.列车自动驾驶C. 自动折返D.车门控制
一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。
一般来说只有列车静止时，车门控制回路才能（）工作。A、得电B、失电C、关门D、以上都不是
在系统调试时，功能调试中的监控是如何测试的（）。A、门控器用数据线与上位机通讯正常，监控界面与门器动作一致B、门控器用RS485通讯线与上位机通讯正常，监控界面与门器动作一致C、门控器用TCM通讯线与上位机通讯正常，监控界面与门器动作一致D、门控器用USB通讯线与上位机通讯正常，监控界面与门器动作一致
整列车的所有门控电子单元（EDCU）通过RS485列车线串联在一起。
每节车的门控电子单元（EDCU）通过RS485列车线（）在一起。A、串联B、并联C、串联和并联D、以上都有
一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A、使车门解锁B、增加车门安全性C、将故障车门从门控系统中切除D、机械切除故障车门
门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。
下列哪一类控制不属于列车子系统级控制。（）A、牵引控制系统B、乘客信息系统C、列车自动驾驶系统D、车门控制系统
下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A、车门控制B、车门旁路C、ATP使能旁路D、VOBC切除
下列属于执行手动开门指令条件的是（）。A、车门控制单元正常工作B、所有门都必须关闭C、列车速度为0D、司机室发出开门指令
下列不是门控列车线的是（）.A、开、关门列车线B、释放列车线C、门互锁列车线D、车辆总线
主门控器上的数据通过（）传到列车控制单元上A、CAN网络B、MVB网络C、硬线D、DA模块
下列不是尽端折返线优点的的是（）A、能有效的组织折返B、对线路延伸十分方便C、可备有停车线供故障检修D、有利于列车运行速度发挥
下列有关MSCT心脏检查的描述，正确的是（）A、包括前瞻性心电图门控和回顾性心电图门控两种B、只有前瞻性心电门控C、只有回顾性心电门控D、非门控采集E、包括前瞻性、回顾性和非门控采集
门的开启与关闭状态时由下列哪些条件决定的（）。A、门释放列车线B、开门列车线C、关门列车线D、再开闭列车线
当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。
填空题一号线地铁列车客室门控制系统通过（）与TCMS通讯，而本地通讯采用CAN接口。
单选题一号线地铁列车门切除装置的作用不包括（）A使车门解锁B增加车门安全性C将故障车门从门控系统中切除D机械切除故障车门
单选题下列哪一类控制不属于列车子系统级控制。（）A牵引控制系统B乘客信息系统C列车自动驾驶系统D车门控制系统
判断题地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。A对B错
单选题主门控器上的数据通过（）传到列车控制单元上ACAN网络BMVB网络C硬线DDA模块
单选题下列有关MSCT心脏检查的描述，正确的是（）A包括前瞻性心电图门控和回顾性心电图门控两种B只有前瞻性心电门控C只有回顾性心电门控D非门控采集E包括前瞻性、回顾性和非门控采集
单选题下列不属于全列车门关不上涉及到开关是（）A车门控制B车门旁路CATP使能旁路DVOBC切除
判断题门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。A对B错
判断题一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭。A对B错