SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀，励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀，消磁时停止输送压力空气，将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。
SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀，励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀，消磁时停止输送压力空气，将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。
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当电磁控制器未接到开启信号时,(),主阀活塞两侧介质压力平衡,在弹簧的作用下,主阀关闭。 A、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀保持常开状态B、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀在常闭状态C、常闭电磁阀保持常闭状态，常开电磁阀在常闭状态D、常闭电磁阀在常开状态，常开电磁阀保持常开状态
对于自动变速器中的压力控制电磁阀EDS的描述，正确的是（）A、压力控制范围为0-4.6bar左右B、当电磁阀断电时，压力为0，当电磁阀完全通电时，压力为最高C、电磁阀的工作电压为12VD、在20度时，电磁阀的电阻值为5.05欧姆
三通电磁阀有3个接口管，试根据接管口上的符号判断其为气源入口、工作介质出口还是排气口。 （1）先导式三通电磁阀的P、A、O。 （2）直通式三通电磁阀（常通型）的A、B、C。 （3）直动式三通电磁阀（常闭型）的A、B、C。
下列关于S电磁阀说法错误的是（）。A、一般都使用三位三通电磁阀B、三位三通电磁阀的三位指的是电磁阀控制轮缸的制动压力增、减或保压三个位置C、三位三通电磁阀的三通指的是电磁阀上有三个通道分别通向轮缸、主缸和储液器D、当电磁阀失效时汽车将失去制动性能
单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。A二位四通B三位四通C二位三通D三位五通
判断题SJ-3P电磁阀为常通型电磁阀，励磁时将压力空气输送给两出口排泄阀，消磁时停止输送压力空气，将本电磁阀及两出口排泄阀内部的残留压缩空气排到大气中。A对B错