公铁两用车调车时，动车(车辆)段必须安排值班干部对调车作业过程进行盯控( )。
一批调车作业未完原则上不得交接班,调车组人员未交班,盯控管理人员不得办理盯控交接。() 此题为判断题(对，错)。
调车作业盯控“四关键”不包括（）。A、关键环节B、关键时段、地点C、关键进路D、关键人员
穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。A、调车指导（值班站长）及以上B、值班站长及以上C、调车指导及以上D、站长（副）
安全监护人岗位作业："重点人员盯控不到位"属于安全监护人岗位作业安全风险卡控的（）。A、安全措施B、人员盯控C、现场卡控D、联系环节
行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、撤除行车防护
车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）
单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A、车机联控B、要道还道C、车调联控D、进路盯控
高空作业人员岗位作业流程：作业完毕后，清理作业现场，将机具、材料零部件等撤至（），参加本次作业的收工会。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、安全地带
降雨调车作业时，必须安排（）以上人员全程跟机盯控。A、值班站长B、调车指导C、值班站长（调车指导）D、站长（副站长）
中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A、10分钟B、2O分钟C、3O分钟D、1小时
每班设专职调车指导的车站，调车指导要对本班调车作业现场（）进行盯控。A、全过程B、重点C、调车安全D、效率工作
间接带电作业人员岗位作业流程：使用过程中不得敲击设备零部件，作业完毕后，（），将绝缘用具等撤职安全地带。A、人员盯控B、现场卡控C、施工盯控D、清理作业现场
单选题调车作业盯控“四关键”不包括（）。A关键环节B关键时段、地点C关键进路D关键人员
单选题降雨调车作业时，必须安排（）以上人员全程跟机盯控。A值班站长B调车指导C值班站长（调车指导）D站长（副站长）
单选题车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与（）核对命令内容和受令处所A邻站、盯控人员B助理值班员（或信号员）、盯控人员、邻站C助理值班员（或信号员）、盯控人员D助理值班员（或信号员）、邻站
单选题单机在中间站穿越（占用）正线时，盯控干部可不进行盯控作业，但必须执行（）。A车机联控B要道还道C车调联控D进路盯控
单选题穿越（占用）正线调车作业盯控办法盯控干部系指（）。A调车指导（值班站长）及以上B值班站长及以上C调车指导及以上D站长（副）
单选题安全监护人岗位作业："重点人员盯控不到位"属于安全监护人岗位作业安全风险卡控的（）。A安全措施B人员盯控C现场卡控D联系环节
单选题每班设专职调车指导的车站，调车指导要对本班调车作业现场（）进行盯控。A全过程B重点C调车安全D效率工作
判断题车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并仅需与助理值班员（或信号员）、盯控人员核对命令内容。（）A对B错
单选题间接带电作业人员岗位作业流程：使用过程中不得敲击设备零部件，作业完毕后，（），将绝缘用具等撤职安全地带。A人员盯控B现场卡控C施工盯控D清理作业现场
多选题故障处理及设备交付后，必须按（）规定盯控。A调度指挥中心必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控，对登销记、作业过程等关键环节进行把关。B技术科必须对故障处理过程和列车运行情况进行盯控，对登销记、作业过程等关键环节进行把关。C工区必须测试分析设备的电气特性，在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。D车间技术员必须测试分析设备的电气特性，在运转室至少盯控上下行各一趟经由该设备的列车运行情况。
单选题中间站穿越（占用）正线调车作业时，车站值班员提前（）通知盯控干部，盯控干部不到现场不准开始作业。A10分钟B2O分钟C3O分钟D1小时
单选题高空作业人员岗位作业流程：作业完毕后，清理作业现场，将机具、材料零部件等撤至（），参加本次作业的收工会。A人员盯控B现场卡控C施工盯控D安全地带
单选题行车防护员岗位作业流程：作业结束，作业组人员、机具撤离至安全地带后，方可（），参加本次作业的收工会。A人员盯控B现场卡控C施工盯控D撤除行车防护
单选题涉及客车体的调车作业，盯控人员必须在（）进行盯控，对发现的问题，现场制止，确保安全。A行车室B机车上C室外作业现场D站场视频