ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯

ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。

  • A、绿灯
  • B、黄灯
  • C、绿黄灯
  • D、双黄灯

相关考题:

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。() 此题为判断题(对,错)。

ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为10.3Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。

ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为29Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、红黄灯D、红灯

ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为24.6Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、红黄灯D、红黄闪灯

ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为11.4Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯

ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为16.9Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、黄2灯D、双黄灯

在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中,当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息(),用以实时检测电码化系统的完整性。

ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器TFD用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整。

根据TB/T3060---2002《机车信号信息定义及分配》;移频自动闭塞中,当地面发送的低频频率是12.5Hz,机车信号显示一个()。A、绿灯B、黄灯C、绿黄灯D、双黄灯

ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。A、HU码B、H码C、闭环检测码D、载频切换码

ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为16.9Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、黄2灯D、双黄灯

闭环电码化车站列车进路未建立时,各发送盒对所属各区段同时发送()的低频检测信息。

ZP.FM1-T移频电码化发送盘低频频率变化范围?移频频率变化范围?

“1.9”移频自动闭塞发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。A、绿灯B、黄灯C、黄2灯D、绿黄灯

单选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统,车站开放侧向接车进路时,在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送()信息码。AHU码BH码C闭环检测码D载频切换码

单选题ZPW-2000A型移频自动闭塞发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。A绿灯B黄灯C绿黄灯D双黄灯

填空题在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中,当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息(),用以实时检测电码化系统的完整性。

单选题ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。A绿灯B黄灯C绿黄灯D双黄灯

填空题闭环电码化车站列车进路未建立时,各发送盒对所属各区段同时发送()的低频检测信息。

单选题ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为14.7Hz,机车信号显示()。A绿灯B黄灯C黄2灯D双黄灯

判断题ZPW-2000A电码化设备道岔发送调整器TFD用于电码化发送设备的雷电防护和机车信号入口电流的调整。A对B错

问答题ZP.FM1-T移频电码化发送盘低频频率变化范围?移频频率变化范围?

判断题在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。A对B错

单选题“1.9”移频自动闭塞发送低频频率为12.5Hz,机车信号显示()。A绿灯B黄灯C黄2灯D绿黄灯

单选题ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为10.3Hz,机车信号显示()。A绿灯B黄灯C绿黄灯D双黄灯