JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。

JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。


相关考题:

JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。

JT-C系列机车信号车载系统设备除了原有并行输出外,预留()总线或RS-485串行接口。

JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要由光电隔离输出接口、A/D转换电路组成。

JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

JT-C系列一体化机车信号系统供电电压()范围内变化时,机车信号主机应可靠工作。

JT-C系列机车信号车载系统设备安装,应尽量避开高湿和()干扰的位置。

JT1-CZ2000一体化机车信号是根据()改进而来。A、JT-C系列机车信号车载系统设备技术规范B、JT-C系列机车信号车载系统设备安装规范C、主体机车信号技术条件D、机车信号低频信息定义及分配

JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内,信号输出动作两台机车信号机时,接收各种制式信息的正确率为()。A、0.95B、0.98C、0.99D、1

简述JT-C系列机车信号车载系统的组成。

机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内,信号输出动作两台机车信号机时,接收各制式信息的正确率为()。

JT-C系列机车信号车载系统由()组成。

JT-C系列机车信号车载设备电源,额定输入DC110V。机车电源电压在76-138V范围内变化,系统应能正常工作。

JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口、()组成。

JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电,标称电压110V。设备在()供电电压范围内,应能正常工作。

单选题机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内,信号输出动作两台机车信号机时,接收各种制式信息的正确率为()。A0.95B0.98C0.99D1

判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A对B错

填空题机车信号车载系统当设备供电电压在规定范围内,信号输出动作两台机车信号机时,接收各制式信息的正确率为()。

判断题JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。A对B错

填空题JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口、()组成。

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

单选题JT-C系列机车信号车载系统机车信号的点灯输出电压为()A24V±2.4VB36V±3.6VC48V±4.8VD64V±6.4V

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备除了原有并行输出外,预留()总线或RS-485串行接口。

填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电,标称电压110V。设备在()供电电压范围内,应能正常工作。

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。