动力线和控制线应分开敷设，在线管内布线时，充填率不大于()。在线槽内布线时，充填率应不大于()。A. 50%, 60%B. 40%, 60%C. 60%, 50%D. 50%, 60%
电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源电源起零线和地线应始终分开。此题为判断题(对，错)。
电梯的动力与控制线路应（）。A.应分别敷设B.应敷设在同一软管内C.应一同敷设D.应敷设地下
线缆敷设时，为避免干扰，电源线、信号线、控制线应分别穿管敷设；当低电压时，电源线与信号线、控制线可以同管敷设。（）
补偿导线可穿管敷设或敷设在线槽内，当环境温度超过（）时，应使用耐高温补偿导线。A、65℃B、85℃C、50℃
在线管配线中，当线管必须与上下水管靠近敷设时，其间距应不小于0.1m。
用线槽布线时，在线槽的（）、（）和（）处应加绝缘衬垫。
根据《综合布线工程验收规范》，在配线子系统缆线敷设中，预埋金属线槽时，线槽直埋长度超过（）或在线槽路由交叉、转弯时，宜设置过线盒，以便于布放缆线和维修。A、5mB、10mC、30mD、50m
在水平布线系统中，缆线必须安装在线槽或者线管内，在建筑物墙或者地面内暗设布线时，一般选择（）；在建筑物墙明装布线时，一般选择（）。
电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和地线应始终分开.（）
动力线和控制线应分开敷设，在线管内布线时，充填率不大于（）。在线槽内布线时，充填率应不大于（）。A、50％,60％B、40％,60％C、60％,50％D、50％,60％
电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源电源起零线和地线应始终分开.（）
电缆布线时若折弯半径在线径d不大于20mm时，弯曲半径应大于电线外径的（）倍以上。
根据《综合布线工程验收规范》，配线子系统缆线敷设时，预埋金属线要求线槽直埋长度超过（）或在线槽路由交叉、转弯时，宜设置过线盒，以便于布放缆线和维修。A、100MB、10MC、50MD、30M
电缆布线时若折弯半径在线径d大于20mm时，折弯半径应大于电线外径的（）倍以上。
当采用屏蔽电缆或穿金属保护管以及在线槽内敷设时，与具有强磁场和强电场的电气设备之间的净距离应大于（），屏蔽线应单端接地。
单选题动力线和控制线应分开敷设，在线管内布线时，充填率不大于（）。在线槽内布线时，充填率应不大于（）。A50％,60％B40％,60％C60％,50％D50％,60％
填空题用线槽布线时，在线槽的（）、（）和（）处应加绝缘衬垫。
填空题电缆布线时若折弯半径在线径d不大于20mm时，弯曲半径应大于电线外径的（）倍以上。
填空题动力线和控制线应（）敷设，在线管内布线时，充填率不大于（）；在线槽内布线时，充填率不大于（）。
填空题当采用屏蔽电缆或穿金属保护管以及在线槽内敷设时，与具有强磁场和强电场的电气设备之间的净距离应大于（），屏蔽线应单端接地。
判断题电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源电源起零线和地线应始终分开.（）A对B错
单选题综合布线系统线缆在线槽内敷设时，敷设的线缆截面一般不宜大于线槽截面的（）。A30%B40%C50%D60%
判断题电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和地线应始终分开.（）A对B错
填空题在水平布线系统中，缆线必须安装在线槽或者线管内，在建筑物墙或者地面内暗设布线时，一般选择（）；在建筑物墙明装布线时，一般选择（）。
判断题线缆敷设时，为避免干扰，电源线、信号线、控制线应分别穿管敷设；当低电压时，电源线与信号线、控制线可以同管敷设。（）A对B错