单选题动力线和控制线应分开敷设,在线管内布线时,充填率不大于()。在线槽内布线时,充填率应不大于()。A50%,60%B40%,60%C60%,50%D50%,60%

单选题
动力线和控制线应分开敷设,在线管内布线时,充填率不大于()。在线槽内布线时,充填率应不大于()。
A

50%,60%

B

40%,60%

C

60%,50%

D

50%,60%


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

动力线和控制线应分开敷设,在线管内布线时,充填率不大于()。在线槽内布线时,充填率应不大于()。A. 50%, 60%B. 40%, 60%C. 60%, 50%D. 50%, 60%

综合布线在缆线桥架和线槽内敷设缆线,不符合要求的是:()。 A、密封线槽内敷设缆线应顺直,尽量交叉,在缆线进出线槽部位、转弯处应绑扎固定B、缆线桥架内缆线垂直敷设时,在缆线的上端和每间隔1.5m处应固定在缆线桥架的支架上C、水平敷设时,在缆线的首、尾、转弯及每隔5m—10m处应固定D、在水平、垂直桥架中敷设缆线时,应进行绑扎

补偿导线可穿管敷设或敷设在线槽内,当环境温度超过()时,应使用耐高温补偿导线。A、65℃B、85℃C、50℃

用线槽布线时,在线槽的()、()和()处应加绝缘衬垫。

家客业务开通做线槽布线时要特别注意点,应采用线扣固定线缆以防止线缆在槽内移动,垂直敷设时其线缆固定间距不要大于().A、2米B、2.5米C、3米D、3.5米

在水平布线系统中,缆线必须安装在线槽或者线管内,在建筑物墙或者地面内暗设布线时,一般选择();在建筑物墙明装布线时,一般选择()。

在线槽内布线时,要顺畅,不得绞劲。

电梯动力与控制线路应分离敷设,从进机房电源起零线和地线应始终分开.()

动力线和控制线应分开敷设,在线管内布线时,充填率不大于()。在线槽内布线时,充填率应不大于()。A、50%,60%B、40%,60%C、60%,50%D、50%,60%

电梯动力与控制线路应分离敷设,从进机房电源电源起零线和地线应始终分开.()

动力线和控制线应()敷设,在线管内布线时,充填率不大于();在线槽内布线时,充填率不大于()。

电缆布线时若折弯半径在线径d不大于20mm时,弯曲半径应大于电线外径的()倍以上。

根据《综合布线工程验收规范》,配线子系统缆线敷设时,预埋金属线要求线槽直埋长度超过()或在线槽路由交叉、转弯时,宜设置过线盒,以便于布放缆线和维修。A、100MB、10MC、50MD、30M

主机设备内部交、直流电源线、控制线应严格按照厂家规定布放连接,各连接端应接触良好无松动,设备内部应布线整齐,并将控制线和电源线分开扎箍固定,粘贴明显标签

涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线,信号线与动力线要分开布线。

电缆布线时若折弯半径在线径d大于20mm时,折弯半径应大于电线外径的()倍以上。

当采用屏蔽电缆或穿金属保护管以及在线槽内敷设时,与具有强磁场和强电场的电气设备之间的净距离应大于(),屏蔽线应单端接地。

变频器控制电路的布线应()A、和主电路分开B、将端子放在一起C、采用屏蔽线D、与其他动力线分开

将绝缘导线穿在管内敷设的布线方式叫()。A、线管布线B、塑料管布线C、瓷瓶配线D、上述说法都不对

填空题用线槽布线时,在线槽的()、()和()处应加绝缘衬垫。

填空题电缆布线时若折弯半径在线径d不大于20mm时,弯曲半径应大于电线外径的()倍以上。

填空题动力线和控制线应()敷设,在线管内布线时,充填率不大于();在线槽内布线时,充填率不大于()。

填空题当采用屏蔽电缆或穿金属保护管以及在线槽内敷设时,与具有强磁场和强电场的电气设备之间的净距离应大于(),屏蔽线应单端接地。

单选题综合布线系统线缆在线槽内敷设时,敷设的线缆截面一般不宜大于线槽截面的()。A30%B40%C50%D60%

填空题电缆布线时若折弯半径在线径d大于20mm时,折弯半径应大于电线外径的()倍以上。

填空题在水平布线系统中,缆线必须安装在线槽或者线管内,在建筑物墙或者地面内暗设布线时,一般选择();在建筑物墙明装布线时,一般选择()。

多选题下面属于电源线布线原则的有()。A所选用电源线的电流容量值应等于或大于与功率放大器相接的熔丝熔断电流值B当用一根电源线分开向多个功放供电时,从分开点到各功放布线的长度和结构应相同C当在汽车动力系统内布线时,应避免在发电机和点火装置附近走线D电源(蓄电池)接头的脏污应彻底清除,并将接头拧紧