直线型尖轨，尖轨长度为6250mm以下，尖轨尖端的轨距为()。
伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过()。A.5mmB.4mmC.3mmD.6mm
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于( )，两尖端处轨距相等时不作递减。A、6.25mB、10㎜C、20mD、6m
调节器的基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于2m。() 此题为判断题(对，错)。
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下（）mm，即不得使尖轨尖端位于轮缘下部，以免尖轨与基本轨偶有不密切时，逆向进岔的车轮轮缘有（）危险。
（）可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。A、藏尖式尖轨B、贴尖式尖轨C、AT尖轨D、普通尖轨
道岔（）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。A、尖轨尖端B、尖轨C、尖轨根部D、尖轨中部
为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。A、10B、14C、23
斜线型、折线型调节器的尖轨尖端绝不容许伸过基本轨的（）A、导向轨B、弯折点C、轨掌D、调正片
伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、6mm
调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，技术要求应满足基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于1m。
单选题温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。A5mmB6mmC4mmD7mm
判断题尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm。A对B错
单选题斜线型、折线型调节器的尖轨尖端绝不容许伸过基本轨的（）A导向轨B弯折点C轨掌D调正片
单选题温度调节器的两根尖轨尖端应对正，误差不应超过（）。A5mmB4mmC3mmD6mm
单选题直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）。A1350mmB1390mmC1450mmD1490mm
单选题出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）适当地点。A外方（对向道岔为尖轨尖端外方）B内方（对向道岔为尖轨尖端内方）C内方（对向道岔为尖轨尖端外方）D外方（对向道岔为尖轨尖端内方）
单选题尖轨轨头宽50毫米断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低于（）以上的温度调节器禁止使用。A5mmB4mmC3mmD2mm
单选题对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。A20mB10㎜C6.25mD6m
单选题调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。A1B2C3D4
单选题为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。A10B14C23