藏尖式尖轨可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。
藏尖式尖轨可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击。
相关考题：
尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”,尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的?() A.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗,以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖跳动B.尖轨连接杆尺寸、扳道器位置和尖轨尖端距离不合,基本轨头部有飞边,滑床板不密贴C.尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边,促使尖轨被轧伤及磨耗D.扳道器的安装位置不合连接杆位置不合
尖轨、可动心轨有下列哪些伤损或病害,应及时修理或更换。() A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时
尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
多选题尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能D其他伤损达到钢轨轻伤标准时
多选题尖轨、可动心轨有（）伤损或病害，应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
单选题为了防止车轮撞击尖轨尖端，尖轨尖端顶面应较基本轨顶面低（）mm。A10B14C23