JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压
JZ－7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。 A、作用阀B、分配阀C、调整阀D、放风阀
JZ－7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以()、制动或()。
JZ－7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制()的充气和排气,使机车得到制动和缓解。
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。A、列车管B、中继阀C、副阀D、主阀
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，是由（）清除。A、列车管B、中继阀C、副阀D、主阀
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化。
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。
JZ－7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、（）和遮断阀管五根管。
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
填空题JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车得以（）、制动或（）。
填空题在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。
判断题JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。A对B错
判断题JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80kPa，但不会产生自然制动。A对B错
填空题JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
单选题JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（）清除。A列车管B中继阀C副阀D主阀
单选题JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，是由（）清除。A列车管B中继阀C副阀D主阀
单选题JZ-7型空气制动机，自阀（）的作用在于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中继阀控制列车管压力的变化，以实现列车的制动或缓解。A作用阀；B分配阀；C调整阀；D放风阀。
判断题JZ－7型制动机中继阀自锁后，仍可以控制机车列车管压力变化。A对B错