电气化区段到发线接触网停电的调度命令，车站值班员需向（）交付或转达。A.供电段B.接触网工区C.检修人员D.司机、运转车长
接触网停电施工前,供电段向车站(车务段)提供明示停电区域的《接触网供电分段示意图》。() 此题为判断题(对，错)。
错误向停电区段的接触网供电列一般C类事故。() 此题为判断题(对，错)。
接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
电气化区段作业需接触网停电时，必须由供电部门按程序办理停电手续，装设可靠的（）。A、临时接地线B、永久接地线C、临时电源线D、保护接地线
《铁路交通事故调查处理规则》规定：错误向停电区段的接触网供电属于一般事故的（）事故.A、A类B、B类C、C类D、D类
在跨区供电的接触网区段（如部分停电库）施工，可以挂设一根接地棒
技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门（）。
接触网应急抢修划小单元方案编制时各供电单元应按照供电线、AF线、接触网电气分段（分束）等类别划分最小分束停电单元，并注明实现切除最小分束停电单元故障的具体倒闸操作步骤和操作时间。
行车事故救援需接触网停电（拆网）配合的，由（）事故现场负责人向供电调度员提出停电（拆网）申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。A、车辆部门B、车站C、供电部门D、责任单位
错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类
接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。
电化区段接触网电分段示意图按照《行规》要求由（）提供。A、车务段B、供电部门C、车站D、接触网工区
高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。A、可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B、由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C、可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D、前后方供电臂均停电后
利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
普铁接触网停电作业前，要令人向供电调度员申请停电命令，并说明停电作业的（ ）等。A、范围B、内容C、时间D、安全和防护措施
填空题利用V形天窗停电作业时，接触网停电作业前，必须撤除向邻线供电馈线的（），相应所、亭可能向作业线路送电的（）应断开。
填空题接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
填空题技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即（）。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门（）。
判断题在跨区供电的接触网区段（如部分停电库）施工，可以挂设一根接地棒A对B错
判断题错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。A对B错
单选题按照《事规》的相关规定，错误向停电区段的接触网供电，应该定性为（）A一般以C19类事故B一般C2类事故C不构成事故D供电段责任事故
判断题接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。A对B错
多选题高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。A可在该分相后方接触网供电臂办理停电后B由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续C可在该分相前方接触网供电臂办理停电后D前后方供电臂均停电后
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定：错误向停电区段的接触网供电属于一般事故的（）事故.AA类BB类CC类DD类
单选题错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类