CRH2A统型动车组电源系统采用（）设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。
CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）A、辅助电源输入交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障B、辅助电源输出直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障C、辅助电源输入直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障D、辅助电源输出交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障
当CRH2A统型动车组出现制动不足故障时，列车自动施行快速制动作用。
CRH2A统型动车组辅助空压机装置的电源为单相AC100V。
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障
试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行。
当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视（）。
CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视蓄（）。
处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。A、辅助电源装置传输不良故障B、辅助电源装置故障C、辅助电源装置ACVN1跳闸故障D、辅助电源装置通风机停止故障
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
填空题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
填空题当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视（）。
单选题处理CRH2型动车组（）时，需要用到RS复位A辅助电源装置传输不良故障B辅助电源装置故障C辅助电源装置ACVN1跳闸故障D辅助电源装置通风机停止故障
问答题CRH2A统型动车组运行途中发生辅助电源装置VDTN跳闸故障（166），应如何处理？
单选题CRH2A统型动车组辅助电源装置VDTN跳闸（166）故障原因？（）A辅助电源输入交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障B辅助电源输出直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障C辅助电源输入直流电压检测回路故障，VDTN断路器故障D辅助电源输出交流电压检测回路故障，VDTN断路器故障
判断题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。A对B错
问答题试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？
判断题CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。A对B错
判断题处理CRH2A统型动车组辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。A对B错
填空题当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视蓄（）。
判断题CRH2A（统型）动车组当出现辅助电源装置ARfN2跳闸故障时，再次投入辅助整流器三极脱扣开关（ArfN2），不能恢复维持运行的同时应该监视蓄电池电压。A对B错