车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为()过程。 A、车列的集结B、车流的集结C、货车集结D、集结
货车编成列车可以有两种最简单的方法,一是不管车流数量大小、去向远近,一律编入摘挂车或区段列车;另外一种是不管个各去向的车流大小,一律在装车站分别集结,编开到达卸车站的直达列车() 此题为判断题(对，错)。
在货车集结过程中，发生集结过程中断的次数越多，中断的时间越长，消耗的货车集结车小时就（）。A、越大B、越小C、不变
某技术站一昼夜开行K个去向列车，则全站一昼夜消耗货车集结时间为（）小时。
按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在（）上是不同的。A、集结开始时间B、集结结束时间C、集结中断时间D、车组间隔时间
调车场线路固定使用主要目的是为了使解体照顾编组，便于集结不同去向列车的车流。
调车场的货车集结过程计算货车集结时间是指（）开始计算的。
从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。A、货车集结过程B、车列集结过程C、车列集结期间D、车列集结时间
按车流的货车集结过程计算有调中转车集结时间是从（）开始计算的。该站货物作业车又是从（）开始计算的。
编组某去向列车车流产生集结原因是由于（）或长度要求。
影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？
填空题某去向一昼夜消耗的货车集结车小时，与该去向参加集结的（）无关。
单选题按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在（）上是不同的。A集结开始时间B集结结束时间C集结中断时间D车组间隔时间
填空题调车场的货车集结过程计算货车集结时间是指（）开始计算的。
填空题某技术站一昼夜开行K个去向列车，则全站一昼夜消耗货车集结时间为（）小时。
判断题调车场线路固定使用主要目的是为了使解体照顾编组，便于集结不同去向列车的车流。A对B错
单选题车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为（）过程。A车列的集结B车流的集结C货车集结D集结
单选题在货车集结过程中，发生集结过程中断的次数越多，中断的时间越长，消耗的货车集结车小时就（）。A越大B越小C不变
单选题从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。A货车集结过程B车列集结过程C车列集结期间D车列集结时间
填空题按车流的货车集结过程计算有调中转车集结时间是从（）开始计算的。该站货物作业车又是从（）开始计算的。
填空题编组某去向列车车流产生集结原因是由于（）或长度要求。