车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。() 此题为判断题(对，错)。
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.A、传动B、二系悬挂C、支承
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A、垂向载荷；B、纵向载荷；C、横向力；D、牵引力
车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。
电力机车机械部分包括车体，（），车体与转向架的连接装置和（）。
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A、传动B、二系悬挂C、支撑D、油压减振器
有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。
车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
单选题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A垂向载荷；B纵向载荷；C横向力；D牵引力
单选题车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A垂向载荷B纵向载荷C横向力D牵引力
单选题在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置。A传动B二系悬挂C支撑D油压减振器
判断题车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。A对B错
判断题车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。A对B错
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。A对B错
判断题车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。A对B错
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
判断题有心盘或中心销的连接装置，不仅允许转向架相对车体绕定点回转，而且允许转向架相对车体横向位移。A对B错
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A对B错
判断题有心盘或中心销的连接装置，只允许转向架相对车体绕定点回转，不允许转向架相对车体横向位移。A对B错