（）承担机车重量、产生、传递机车牵引力和制动力A、车体B、转向架C、车体支承装置D、牵引缓冲装置
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
车体和转向架通过牵引连接装置联接为可以（）的整体。
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
把转向架上的牵引力和制动力传到车体上的装置是（）。A、车体支承装置B、牵引装置C、轴箱悬挂装置D、构架
电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
电力机车机械部分由（）组成。A、车体B、转向架C、车体与转向架连接装置D、牵引缓冲装置E、司机室F、辅助室G、电器室
电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和（）四大部分组成。A、牵引装置B、牵引缓冲装置C、车钩D、制动装置
机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A、牵引缓冲装置B、基础制动装置C、连接装置
机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
转向架是一种能相对车体回转、且具有独立结构的（），通常安装在车体底架两端下方，用以承载车体重量和传递走行动力。A、传动装置B、牵引装置C、走行装置
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
判断题机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。A对B错
判断题车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。A对B错
单选题电力机车的走行部是指（）。A车体B转向架C车体与转向架的连接装置D牵引缓冲装置
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
填空题车体和转向架通过牵引连接装置联接为可以（）的整体。
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
单选题机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A牵引缓冲装置B基础制动装置C连接装置
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A对B错
单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A二系悬挂装置B车体侧挡C牵引杆装置