在风力作用下,铁路牵引供电线路两侧树木,可引发牵引供电线路出现永久性接地或间断性放电,导致中断铁路运输行车的树木称为()A、A类危树B、B类危树C、C类危树D、Ⅱ类危树

在风力作用下,铁路牵引供电线路两侧树木,可引发牵引供电线路出现永久性接地或间断性放电,导致中断铁路运输行车的树木称为()

  • A、A类危树
  • B、B类危树
  • C、C类危树
  • D、Ⅱ类危树

相关考题:

牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。 A、牵引变电所B、牵引网C、专用的高压供电线路D、10KV贯通、自闭

一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前()天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外有关单位。 A.10B.15C.20

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外有关单位。() 此题为判断题(对,错)。

供电线路按供电方式分为()。 A、单侧供电线路B、两侧供电线路C、架空供电线路D、环形供电线路

直接供电方式牵引网对沿线通信线路不产生影响。

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路()在供电臂末端并联供电。

牵引供电SCADA系统的监控对象为铁路牵引供电设备。

减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端()供电。

直接供电方式牵引网对沿线通信线路产生比较大的影响。

在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视牵引供电设备为()设备。A、带电B、无电C、暂时无电

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

新建电气化铁路在牵引供电设备送电前()天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电。A、三十B、二十C、十五D、十

集中供电线路,它是由一套调压整流装置给所有的牵引电机供电。

直接供电方式牵引网对沿线()线路产生比较大的影响。

多选题牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。A牵引变电所B牵引网C专用的高压供电线路D10KV贯通、自闭

判断题新建电气化铁路在牵引供电设备送电前5天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。A对B错

单选题新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视牵引供电设备为()设备。A带电B无电C暂时无电

填空题直接供电方式牵引网对沿线()线路产生比较大的影响。

填空题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路()在供电臂末端并联供电。

填空题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电。

填空题在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂()并联供电,可减少牵引网电能损失。

填空题一号线牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用(),地下线路采用()。

判断题集中供电线路,它是由一套调压整流装置给所有的牵引电机供电。A对B错

判断题减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:在双线区段,采用上、下行线路接触网在供电臂末端分开供电。A对B错

单选题在风力作用下,铁路牵引供电线路两侧树木,可引发牵引供电线路出现永久性接地或间断性放电,导致中断铁路运输行车的树木称为()AA类危树BB类危树CC类危树DⅡ类危树