施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检修登记薄》C.《调度命令登记薄》D.《行车日志》
在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站（）设驻站联络员，在施工现场设备防护员。A.信号楼B.扳道房C.行车室D.站长室
施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。() 此题为判断题(对，错)。
多个单位在()施工时,原则上应分别按规定进行防护,由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。 A.相邻区间B.相关车站C.同一个区间D.同一线别
施工作业登记请点的车站称为辅站,如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,辅站原则上设在设备集中站。() 此题为判断题(对，错)。
是影响行车设备正常使用的施工作业,必须在()(即“运统£46”)内登记,并经车站值班员签认。 A.《行车检查登记薄》B.《设备检查登记薄》C.《行车设备检查登记薄》D.《行车设备登记薄》
封锁区间施工时,施工负责人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记薄》内登记,通过()向列车调度员申请施工。 A、车站值班员B、无线调度电话C、施工调度员D、工务段调度员
施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按（）分别签订营业线施工安全协议。A、施工次数B、施工地点C、施工项目D、施工方式
封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。A、10B、30C、40D、60
大型养路机械在站内封锁施工当日，线路施工单位派（）于施工前到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工登记。A、施工负责人B、施工作业人员C、驻站联络员D、施工相关人员
C类作业，施工单位经车站值班站长（行车值班员）/电调/环调等批准方可施工，外单位施工按外单位施工管理流程进行。（）
施工方案审核通过后，施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工（）。A、计划措施B、经济合同C、安全协议D、劳务合同
在营业线施工时，设备管理单位对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患要责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权责令其停止施工。
遇天窗内多工种施工（维修）作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（对）36电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。
多个单位在同一个区间施工时，原则上应（）按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。A、由施工主体单位负责B、由施工单位负责C、分别D、由任一方
施工方案审核通过后，施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订营业线施工（）协议。A、防护B、组织C、安全D、审核
营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在（）上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。A、安全协议B、作业指导书C、《行车设备施工登记薄》D、会议记录
多工种、多单位联合施工时，施工单位在车站同一（）上按施工作业项目（）进行登销记。
同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过（）。
单选题封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。A10B30C40D60
判断题C类作业，施工单位经车站值班站长（行车值班员）/电调/环调等批准方可施工，外单位施工按外单位施工管理流程进行。（）A对B错
判断题遇天窗内多工种施工（维修）作业时，原则上重点病害处理、施工优于正常维修。（对）36电化区段天窗内多工种施工（维修）作业，以供电为主，其中工务、电务日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。A对B错
单选题多个单位在同一个区间施工时，原则上应（）按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。A由施工主体单位负责B由施工单位负责C分别D由任一方
填空题多工种、多单位联合施工时，施工单位在车站同一（）上按施工作业项目（）进行登销记。
单选题施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按（）分别签订营业线施工安全协议。A施工次数B施工地点C施工项目D施工方式
判断题施工方案审核通过后，施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。A对B错