在倒车工况时,中间轴法兰联接螺栓主要承受()的作用。 A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉剪交变应力
在锤击过程中,模膛内承受很大压力(高达2000MPa),使模壁受到强烈的()应力。 A、拉B、压C、剪D、交变
压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。此题为判断题(对，错)。
当汽包内壁温度高于外壁温度时,其内壁受到()。 A、压应力B、拉应力C、热应力D、交变应力
脆性破坏的基本原因是( )。A.材料的严重缺陷B.材料的脆性和严重缺陷C.反复加卸压的交变载荷D.过高的拉应力
管道交变应力产生的原因主要有（）A、因间断输送介质而对管道反复加压和卸压、升温和降温B、运行中压力波动较大C、运行中温度周期性变化，产生管壁温度应力的反复变化D、因其他设备、支撑的交变外力和受迫振动
材料在交变应力作用下发生的断裂现象为（）断裂A、疲劳B、正常C、不正常D、交变
应力腐蚀过程中，应力的性质必须是（）。A、拉应力与压应力B、拉应力C、压应力D、交变应力
材料的疲劳破坏时有发生，构件受到随时间做（）性变化的应力作用，这种应力称为交变应力或重复应力。A、无规律B、间断C、周期D、长期
船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）A、拉、压交变应力B、压、剪交变应力C、拉、剪交变应力D、拉、压、剪交变应力
在交变荷载作用下，构件中的交变应力在远低于材料拉伸强度极限情况下有可能发生破坏。（）
应力腐蚀是金属材料在应力和（）共同作用下产生的腐蚀。A、拉应力B、交变应力C、压应力D、腐蚀介质
压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。
脆性破坏的基本原因是（）。A、材料的严重缺陷B、材料的脆性和严重缺陷C、反复加卸压的交变载荷D、过高的拉应力
疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。A、压应力B、拉应力C、大小交变应力D、交变应力
热冲击和热疲劳都是在交变应力的反复作用下才使材料破坏。
金属材料在交变应力的作用而遇到侵蚀损坏的现象称为腐蚀。
单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力
多选题管道交变应力产生的原因主要有（）A因间断输送介质而对管道反复加压和卸压、升温和降温B运行中压力波动较大C运行中温度周期性变化，产生管壁温度应力的反复变化D因其他设备、支撑的交变外力和受迫振动
判断题压力管道发生疲劳破坏，是受到交变载荷的作用而产生的，而且交变载荷产生的应力必须大于材料的屈服强度极限。A对B错
单选题船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）A拉、压交变应力B压、剪交变应力C拉、剪交变应力D拉、压、剪交变应力
单选题疲劳强度是指试件在（）的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。A压应力B拉应力C大小交变应力D交变应力
单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A材料疲劳强度低B受到过大的交变扭转应力作用C应力集中D受到过大附加扭转应力
单选题应力腐蚀是金属材料在应力和（）共同作用下产生的腐蚀。A拉应力B交变应力C压应力D腐蚀介质
单选题脆性破坏的基本原因是（）。A材料的严重缺陷B材料的脆性和严重缺陷C反复加卸压的交变载荷D过高的拉应力
单选题压力容器在频繁的加压、卸压过程中，材料受到交变应力的作用，经过长期使用后所导致的容器破裂称为（）A塑性破裂B脆性破裂C疲劳破裂
单选题压力容器及其部件在受到（）作用时应考虑进行疲劳设计。A交变应力B外载荷C地震载荷