用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2A、5.0B、5.2C、5.4

用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2

  • A、5.0
  • B、5.2
  • C、5.4

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若要对在用的汽车列车进行路试检验行车制动性能,可以选择检测并评价()或()的方法。 A.制动距离B.充分发出的平均减速度C.制动稳定性D.制动协调时间
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用()检验行车制动性能时,应测取制动协调时间。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、滚筒式制动检验台(全车多轴同时检验)D、平板制动检验台
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对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、最大制动减速度D、轮胎拖印长度
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用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km/h。A、30B、40C、50D、70
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便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。A、制动时方向的稳定性B、充分发出的平均减速度C、车速表检验D、转向角度测试
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机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。A、制动距离和制动稳定性B、或充分发出的平均减速度C、制动协调时间D、制动稳定性
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以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A、用制动距离检验行车制动性能B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC、满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、制动力D、制动协调时间
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当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，只需复检上次检验不达标的车轴。
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在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km／h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m／s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m／s2
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用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。A、第五轮仪B、非接触式速度仪C、便携式制动性能测试仪D、制动减速度仪
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当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。
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我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
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用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km／h。A、30B、40C、50
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充分发出的平均减速度检验（）时，采用能够测取充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间的仪器测量机动车充分发出的平均减速度（MFDD）和制动协调时间，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
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用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）A、5.0m/sB、5.4m/sC、5.9m/sD、6.2m/s
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采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）A、9mB、10mC、19mD、20m
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单选题汽车、汽车列车和无轨电车路试行车制动性能检验，则（）A可用制动距离检验B可用充分发出的平均减速度检验CAB均要使用DAB均不用
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判断题当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。A对B错
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多选题用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。A第五轮仪B非接触式速度仪C便携式制动性能测试仪D制动减速度仪
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单选题用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2A5.0B5.2C5.4
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单选题便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。A制动时方向的稳定性B充分发出的平均减速度C车速表检验D转向角度测试
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单选题以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A用制动距离检验行车制动性能B汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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判断题在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km／h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m／s2满载检验充分发出的平均减速应 ≥5.9m／s2A对B错
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问答题我国为何不再使用制动稳定减速度而是采用充分发出的平均减速度MFDD评价制动性能？
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多选题对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆，用（）或者（）和（）判定制动性能。A制动距离B充分发出的平均减速度C制动力D制动协调时间
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多选题机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。A制动距离和制动稳定性B或充分发出的平均减速度C制动协调时间D制动稳定性
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单选题用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km／h。A30B40C50
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