用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。A、第五轮仪B、非接触式速度仪C、便携式制动性能测试仪D、制动减速度仪

用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。

  • A、第五轮仪
  • B、非接触式速度仪
  • C、便携式制动性能测试仪
  • D、制动减速度仪

相关考题：

若要对在用的汽车列车进行路试检验行车制动性能,可以选择检测并评价()或()的方法。 A.制动距离B.充分发出的平均减速度C.制动稳定性D.制动协调时间
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用()检验行车制动性能时,应测取制动协调时间。 A、制动距离B、充分发出的平均减速度C、滚筒式制动检验台(全车多轴同时检验)D、平板制动检验台
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。
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用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其它测试方法测量机动车的（）距离，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。
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用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km/h。A、30B、40C、50D、70
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以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A、用制动距离检验行车制动性能B、汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC、满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD、用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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行车制动性能检测的间接指标有制动距离和制动稳定性。
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汽车制动性能主要（）等方面来评价。A、制动效能B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向性D、制动距离
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当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，只需复检上次检验不达标的车轴。
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五轮仪能测量（）A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度
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汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。A、汽车的制动距离；B、汽车的制动减速度；C、汽车的制动时间；D、汽车制动时的制动力。
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当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。
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用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km／h。A、30B、40C、50
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。A、制动力B、最大制动力C、最小制动力D、平均制动力
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汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。A、制动距离B、一般制动距离C、紧急制动距离D、平均制动距离
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衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。A、制动好坏B、制动效率C、制动性能D、制动能力
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采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM/h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（）。A、9mB、10mC、19mD、20m
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采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）A、9mB、10mC、19mD、20m
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采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的（）。A、制动距离和制动速度B、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度
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单选题汽车、汽车列车和无轨电车路试行车制动性能检验，则（）A可用制动距离检验B可用充分发出的平均减速度检验CAB均要使用DAB均不用
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判断题当采用制动检验台检测车辆行车制动性能时，如需复检行车制动性能时，需复检所有车轴的行车制动力，而并非仅检验上次检验不达标的车轴。A对B错
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多选题用制动距离检验行车制动性能时，采用（），测量汽车的制动距离。A第五轮仪B非接触式速度仪C便携式制动性能测试仪D制动减速度仪
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单选题以下关于制动性能路试检测，哪种说法是不正确的？（）A用制动距离检验行车制动性能B汽车制动完全释放时间不应大于0.8sC满载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在20%坡度的坡道上稳定5minD用充分发出的平均减速度检验行车制动性能
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判断题汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。A对B错
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判断题汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。A对B错
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单选题用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km／h。A30B40C50
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