()不是变速器总成大修送修标志。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损
变速器各挡都响,原因是变速器壳、轴、齿轮、花键全面磨损。() 此题为判断题(对，错)。
()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效
下列是()变速器漏油的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.变速器通气孔堵塞
有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，会引起变速器壳胀裂。
变速器第一轴是主动轴，其前端支承在（）。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端
传动系的功率损失由离合器、变速器、（）及主减速器的功率损失组成。
当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会误挂倒档，引起变速器盖胀裂。
引起变速器胀裂的原因有（）A、坚硬异物进入变速器B、有金属物进入变速器壳内C、变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档D、以上均是
当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档，引起变速器盖胀裂。
有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，不会引起变速器壳胀裂。
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
（）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
HW变速箱AMT，与对应的手动挡变速箱，不同零件有（）A、X-Y执行机构B、范围档气缸C、变速器后壳D、变速器前壳E、主轴
下列是（）变速器漏油的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞
变速器轴承磨损、松旷会引起变速器（）。A、换档困难B、乱档C、跳档D、异响
变速器由（）组成。 A、变速传动机构和变速操纵机构B、变速传动机构和变速器壳C、变速器壳和变速操纵机构
变速器第一轴是主动轴，前端支承在（ ）。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端
东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在（）A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端
变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。
变速器跳档的主要原因是：（）。A、变速器齿轮磨损B、变速器齿套磨损C、轮齿磨损呈锥度D、变速器箱体发热E、变速器箱体漏油
汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
填空题为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
单选题变速器自锁装置的作用是（）A防止变速器自动换档和自动脱档B保证变速器不会同时换入两个档C防止误换倒档D减小零件磨损和换档噪声
单选题引起变速器胀裂的原因有（）A坚硬异物进入变速器B有金属物进入变速器壳内C变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档D以上均是
判断题有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，不会引起变速器壳胀裂。A对B错
判断题有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，会引起变速器壳胀裂。A对B错