只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是()。 A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损
汽车()用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮、轴承等零件的润滑。 A、润滑油B、齿轮油C、ATF油D、防冻液
变速器各挡都响,原因是变速器壳、轴、齿轮、花键全面磨损。() 此题为判断题(对，错)。
()不是变速器漏油的原因。A.变速器盖翘曲变形B.齿轮油添加过量C.变速器通气孔堵塞D.变速器各轴轴承磨损松旷
()不是变速器异响的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.互锁装置失效
下列是()变速器漏油的原因。A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C.变速器各轴轴承磨损松旷D.变速器通气孔堵塞
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A.变速器壳体变形、破裂B.变速器轴承孔磨损逾限C.变速器轴承有异响D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
变速器工作时，发出有规律的撞击声是由于（）引起的。A、轴承磨损B、传动齿轮个别牙齿破碎C、润滑油不足
润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损。
对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器操纵机构松动
以下不是引起变速器空档发响的原因是（）A、变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B、第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C、变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂D、操纵机构各联接处松动，变速叉变形
为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
用来支承轴及轴上零件，以保证轴的旋转精度，减少轴与支承面间的摩擦和磨损的零件是（）A、齿轮B、离合器C、轴承D、联轴器
对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器轴承异响
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
（）不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效
下列是（）变速器漏油的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、变速器通气孔堵塞
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正确
（）不是变速器漏油的原因。A、变速器盖翘曲变形B、齿轮油添加过量C、变速器通气孔堵塞D、变速器各轴轴承磨损松旷
变速器的异常声响一般由（）引起的噪音。A、轴承磨损松旷B、齿轮间不正常啮合C、第一轴齿轮的润滑油过多D、常啮合齿轮副磨损过多E、一、二轴不同心
以下哪个不是变速器总成大修送修标志（ ）。A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
变速器主要由变速器壳、盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴及齿轮、轴承、油封、操纵机构等部件组成。
对于变速器总成大修送修标志，（）说法不正确。A、变速器轴承承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器操纵机构松动
变速器装配后，要检查各（）的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器
问答题变速器中各齿轮副、轴及轴承的主要润滑方式是什么？
单选题以下不是引起变速器空档发响的原因是（）A变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心B第二轴前轴承磨损、污垢、起毛C变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂D操纵机构各联接处松动，变速叉变形