车辆两侧车轮的实际滚动半径不等，最先表现的故障现象是（）A、形式跑偏B、轮胎异常磨损C、制动跑偏

车辆两侧车轮的实际滚动半径不等，最先表现的故障现象是（）

  • A、形式跑偏
  • B、轮胎异常磨损
  • C、制动跑偏

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某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。A.变快B.变慢C.不变D.时快时慢
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汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。
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车轮滚动半径的测定有几种方法？
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简述车轮滚动半径的测定方法
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半磨耗车轮的滚动圆半径为770mm
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用“滑移率”可描述车轮的运动状态，当滑移率为0表示（）。A、车轮纯滚动B、车辆纯滑动C、车轮又有滚动又有滑动D、车辆被抱死
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对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B
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车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统（TADS）是发现（）安全隐患，保障铁路运输安全的重要设施。A、货车滚动轴承裂纹、破损等B、车辆关键部位C、铁路货车运行品质不良，车轮踏面损伤和超偏载等D、车辆热轴、防止热切轴
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钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
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判断题半磨耗车轮的滚动圆半径为770mmA对B错
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