经常保养验收办法要求,每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次,采取随机抽样检查办法进行。

经常保养验收办法要求,每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次,采取随机抽样检查办法进行。


相关考题:

速度为100km/h以下正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为()。

速度为100~120km/h的正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为()mm。

道岔综合维修验收,正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣()分。

道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。() 此题为判断题(对,错)。

容许速度不超过160Km/h的线路,道岔综合维修验收正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差每处扣()。

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km/h正线到发线经常保养轨向6mm。() 此题为判断题(对,错)。

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km/h正线到发线经常保养高低6mm。() 此题为判断题(对,错)。

道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。() 此题为判断题(对,错)。

道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。

衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。

《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。

区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A、安全线B、岔线C、到发线D、正线

工务段可在不同季节根据线路具体情况,对经常保养的()和重点要求以及检查办法,临时做出规定。

线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢,每月至少要结合线路检查全面检查()。对其它线路曲线正矢,每季度检查()。

车站线路分为()。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线

道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。

正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。A、1年B、2年C、3年D、4年

正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由()组织,采取定期抽样的办法进行。

填空题道岔综合维修验收,正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差,每处扣()分。

判断题经常保养验收办法要求,每季由工务段组织对正线线路和正线、到发线道岔评定1次,采取随机抽样检查办法进行。A对B错

单选题区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A安全线B岔线C到发线D正线

填空题正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由()组织,采取定期抽样的办法进行。

填空题工务段可在不同季节根据线路具体情况,对经常保养的()和重点要求以及检查办法,临时做出规定。

填空题线路工区对辖区正线、到发线曲线正矢,每月至少要结合线路检查全面检查()。对其它线路曲线正矢,每季度检查()。

单选题车站线路分为()。A正线、到发线B正线、到发线、货物线C正线、站线D正线、岔线、特别用途线

判断题道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。A对B错

单选题正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由()组织,采取定期抽样的办法进行。A铁道部B铁路局C工务段D工务车间