轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。() 此题为判断题(对，错)。
线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。 A.均衡B.计划C.优先D.重点
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()。 A.1次B.2次C.3次
（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
轨道电路（）时的状态叫做轨道电路的调整状态。A、完整和空闲B、轨道继电器正常工作C、轨道继电器落下状态D、完整和空闲，轨道继电器正常工作
TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。
利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有（）。A、线路设备状态评定合格率B、线路保养质量评定合格率C、道岔保养质量评定合格率D、轨道检查车检测质量合格率
下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A、轨检列车B、轨检车C、轨检小车D、添乘仪E、机车车载仪
线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量，以（）方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。A、均衡B、计划C、优先D、重点
轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。
填空题TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
判断题轨道质量状态评价包括对轨道几何状态的评价和对轨道设备质量状态的评价两部分。A对B错
填空题轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。静态几何形位是指线路无轮载作用时轨道的状态，由人工或轻型测量小车测量。动态几何形位是行车条件下的轨道状态，采用轨道检查车测量。一般情况下，同一地段的静态和动态几何形位往往有较大的差异，轨道状态（），差异就（）。
判断题轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态。A对B错
判断题为使轨道车和轨道平车经常处于良好状态，轨道车检修工作包括保养和修理。A对B错
判断题轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。A对B错
多选题线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量，以（）方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。A均衡B计划C优先D重点
判断题轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备。A对B错
判断题轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具，可用于轨道的绝对测量和相对测量。A对B错
单选题下列轨道几何形位检测设备中，属于动态检测，且能提供全面的几何形位检测数据，并对轨道状态能作出综合评价的常用设备是（）。A轨检列车B轨检车C轨检小车D添乘仪E机车车载仪
判断题利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。A对B错
单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修
判断题轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。A对B错