线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。A、均衡B、计划C、优先D、重点

线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。

  • A、均衡
  • B、计划
  • C、优先
  • D、重点

相关考题:

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。 A.轨道检查仪B.轨道测量车C.轨道检查小车D.轨道检查车

线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。 A.均衡B.计划C.优先D.重点

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量,轨向波长15~70mⅠ级容许偏差管理值为___。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道动态质量,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为___。

《普速铁路线路修理规则》规定,为了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。应定期对线路进行动态检查,下列( )不属于动态检查应采用的移动装备。 A.轨道检查车B综合检测列车.C.轨道检查仪D.车载式线路检查仪

轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。() 此题为判断题(对,错)。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。() 此题为判断题(对,错)。

线路动态检查应采用()等移动装备进行定期检查,了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。A、车载式线路检查仪B、综合检测列车C、轨道检查车D、巡检设备

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。

轨道质量状态评价包括对轨道几何状态的评价和对轨道设备质量状态的评价两部分。

轨道检查车检查线路区段()的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。

线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有()。A、线路设备状态评定合格率B、线路保养质量评定合格率C、道岔保养质量评定合格率D、轨道检查车检测质量合格率

应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。

无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A、工作B、质量C、技术D、计划

轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。

无砟线路经常保养基本内容包括()A、对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理C、整修焊缝D、精测网检查、复测

质量评价一般以()为单元,根据每公里接触网扣分数进行评价。A、正线公里B、站线C、侧线D、牵出线

填空题轨道检查车检查线路区段()的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。

多选题无砟线路经常保养基本内容包括()A对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理C整修焊缝D精测网检查、复测

判断题应积极采用先进的轨道检查设备检查线路,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路养修工作。A对B错

判断题轨道质量状态评价包括对轨道几何状态的评价和对轨道设备质量状态的评价两部分。A对B错

多选题线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标()。A线路设备状态评定合格率B线路保养质量评定合格率C道岔保养质量评定合格率D轨道检查车检测质量合格率

单选题无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态。A工作B质量C技术D计划

判断题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。A对B错

多选题线路动态检查根据T值的大小评价每公里轨道状态质量,以()方式来制定大型机械维修或轨道综合维修计划。A均衡B计划C优先D重点

多选题线路动态检查应采用()等移动装备进行定期检查,了解和掌握线路的动态质量,指导线路养护维修工作。A车载式线路检查仪B综合检测列车C轨道检查车D巡检设备

判断题轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量应用轨道质量指数(TQI)评定。A对B错