37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于()螺孔斜裂纹当量。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于()螺孔斜裂纹当量。

  • A、3mm
  • B、4mm
  • C、5mm
  • D、6mm

相关考题:

37°和70°。探头同接一个通道,探测同一深度的横孔时,37°探头出波位置()。A.与70°相同B.在70°探头之前C.在70°探头之后D.与45°探头相同

37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于4mm螺孔斜裂纹当量。

铁路货车横波斜探头从轴身扫查时,探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和()轮座全长。A、等于B、大于C、小于D、等于或大于

37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于()mm螺孔斜裂纹当量。A、3B、4C、5D、6

检验钢材用的商品化45°斜探头探测铝材时,其折射角()A、大于45°B、小于45°C、等于45°D、以上都可能

从轴身探测RD2轮座镶入部内侧,一般使用45°探头,也可使用37°~45°之间其他角度的探头。

横波斜探头从轴身扫查时,探头的移动区域须保证轮座内、外侧探测区域之和()轮座全长。A、等于B、大于C、小于D、等于或大于

37°探头的声束宽度大于或等于()。

0°探头通道能探测大于等于5mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或8dB底波降低(穿透法)。

70°探头通道能探测轨头大于等于Ф5mm平底孔当量。

《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°(或35-45之间的其他角度)探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的?

铁路货车从轴身探测RD2轮座镶入部内侧,一般使用()探头,也可使用37°~45°之间其他角度的探头。A、30°B、40°C、45°D、54°

37°和70°探头同接一个通道,探测同一深度的横孔时,37°探头出波位置()。A、与70°相同B、在70°探头之前C、在70°探头之后D、与45°探头相同

如何加强37°和0°探头对螺孔小角度裂纹的探测?

70°探头通道能探测轨头大于等于()平底孔当量。A、Ф3mmB、Ф4mmC、Ф5mmD、Ф6mm

《钢轨探伤管理规则》规定,37o(或35o至45o之间的其它角度)探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量。

单选题70°探头通道能探测轨头大于等于()平底孔当量。AФ3mmBФ4mmCФ5mmDФ6mm

判断题70°探头通道能探测轨头大于等于Ф5mm平底孔当量。A对B错

判断题37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于4mm螺孔斜裂纹当量。A对B错

填空题37°探头的声束宽度大于或等于()。

单选题0°探头通道能探测大于等于5mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或()dB底波降低(穿透法)。A5B6C8D10

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,37o(或35o至45o之间的其它角度)探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量。A对B错

单选题铁路货车从轴身探测RD2轮座镶入部内侧,一般使用()探头,也可使用37°~45°之间其他角度的探头。A30°B40°C45°D54°

单选题0°探头通道能探测大于等于()mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或6dB底波降低(穿透法)。A3B4C5

问答题《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°(或35-45之间的其他角度)探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的?

单选题检验钢材用的商品化45°斜探头探测铝材时,其折射角()A大于45°B小于45°C等于45°D以上都可能

判断题0°探头通道能探测大于等于5mm水平裂纹当量(反射法)和136mm处φ6mm横通孔或8dB底波降低(穿透法)。A对B错

单选题37°(或35°至45°之间的其他角度)探头通道能探测大于等于()螺孔斜裂纹当量。A3mmB4mmC5mmD6mm