发动机怠速运转,挂上()时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并发生撞击声,即是离合器发抖。 A、低速档      B、高速档     C、超速档      D、任意档

发动机怠速运转,挂上()时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并发生撞击声,即是离合器发抖。 

  • A、低速档      
  • B、高速档     
  • C、超速档      
  • D、任意档

相关考题:

发动机( )时,挂上低速档时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并伴有撞击,即是离合器发抖。 A、怠速运转B、高速运转C、超速运转D、任意转速运转

离合器异响会表现为以下哪种现象?() A、怠速中放松离合器踏板时发响B、怠速中踏下离合器踏板时发响C、起步中放松离合器踏板时发响D、离合器踏板力过大

怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。

用启动马达启动时,待发动机启动后,立即放松离合器踏板。使用启动马达每次不得超过(),再次启动间隔不得少于()。启动后严禁立即猛轰油门,待其怠速运转()后,方可起步。

发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。

一辆汽车采用液压式离合器,发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。请分析故障产生原因,并说明此故障诊断方法步骤。

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发抖D、正常

发动机怠速运转时,离合器踏板已踩到底,但挂挡困难,变速时伴随有齿轮撞击声,说明离合器打滑。

离合器分离不彻底主要表现为:发动机怠速运转,完全踩下离合器踏板,挂挡困难或根本挂不上挡,伴随有齿轮撞击声。

拉紧驻车制动器,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板,逐渐加大油门,若汽车不动,发动机仍继续运转而不熄火,说明()

发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。

发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

发动机怠速运转时,以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

发动机怠速运转,挂上低速档时,慢慢地放松离合器踏板,若车身有明显的抖振,并伴有撞击,即是()。A、离合器分离不彻底B、离合器发抖C、离合器打滑D、摩擦片烧

发动机怠速运转,将变速杆挂入低速挡,慢慢放松离合器踏板起步,这时若车身有明显的振抖,并发出“哐当”的撞击声,这说明()。A、离合器打滑B、离合器异响C、离合器发抖

发动机怠速运转时,响声明显,中速时响声减弱或消失,用铁丝径向拉住疑有响声的挺杆,若声响消失,则表明()发响。

测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

问答题一辆汽车采用液压式离合器,发动机怠速运转时,踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声;如果勉强挂上档,则在离合器踏板尚未完全放松时,发动机熄火。请分析故障产生原因,并说明此故障诊断方法步骤。

单选题发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时,发出断续的冲击即为离合器()。A打滑B分离不彻底C发抖D正常

单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道

单选题发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步,发出断续的冲击即为离合器()。A打滑B分离不彻底C发抖D正常

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。