造成多缸发动机单缸不工作的原因很多，一般应先检查（）。A、油路B、电路C、机械部分D、点火时间

造成多缸发动机单缸不工作的原因很多，一般应先检查（）。

  • A、油路
  • B、电路
  • C、机械部分
  • D、点火时间

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利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
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长安JL474Q发动机点火方式为（）A、单缸顺序点B、两缸同时点火C、四缸同时点火
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JL465Q5发动机点火方式为（）。A、单缸顺序点火B、两缸同时点火C、四缸同时点火
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造成发动机敲缸的原因很多，如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用（），即汽油的（）有关。
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多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。A、检查气缸压力B、断火实验C、更换火花塞D、更换高压线
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摩托车起动困难或无法起动的原因很多，检查时一般应先排除（）故障。A、燃油系统B、机械部分C、点火系统D、气缸压力
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多缸发动机单缸不工作时，发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、（）。A、冒黑烟B、化油器回火C、无规律的“放炮”D、温度过高
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多缸发动机单缸不工作，检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火，则说明（）。A、其它缸工作正常B、该缸不工作C、该缸工作正常D、该缸高压有故障
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发动机在运转中逐渐熄火，一般是由（）引起的A、电路原因B、油路原因C、机械原因
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多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用（），观察发动机转速变化，找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。A、发动机点火过早B、发动机点火过迟C、发动机单缸不工作D、发动机怠速不稳
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汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明（），应适当调整。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟
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关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断，不正确的是（）。A、只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在电路C、用逐缸短路断火法可判断发动机是否各缸无火D、如果晶体管开关放大电路和脉冲信号发生器两个部件之一损坏，发动机不工作
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关于无触点式晶体管点火系及油路故障诊断，正确的是（）。A、只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在油路B、只要晶体管开关放大电路不损坏，脉冲信号发生器正常工作，故障一般出在电路C、用逐缸短路断火法不能判断发动机是否各缸无火D、如果晶体管开关放大电路和脉冲信号发生器两个部件之一损坏，发动机正常工作
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汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准
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汽油发动机个别汽缸不工作，通常采用（）找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、多缸断火法C、摸火花塞温度D、单缸断火法
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若发动机单缸不工作，可用（）找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
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汽车示波器显示的重叠波是指将多缸发动机（）的曲线重叠在同一图形上。A、初级电路B、次级电路C、单缸次级电路D、各缸次级电压
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若发动机两缸或多缸不工作，可用单缸断火法找出不工作的汽缸。
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单选题造成多缸发动机单缸不工作的原因很多，一般应先检查（）。A油路B电路C机械部分D点火时间
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单选题多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。A检查气缸压力B断火实验C更换火花塞D更换高压线
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单选题多缸发动机单缸不工作时，发动机不易启动、启动后发动机抖动、动力下降、排气不匀、（）。A冒黑烟B化油器回火C无规律的“放炮”D温度过高
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多选题利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）A多缸平列波形B多缸重叠波形C多缸并列波形D单缸波形
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单选题多缸柴油发动机动力不足，可在发动机运转中运用什么方法，观察发动机转速变化，找出故障缸（）。A多缸断油法B单缸断油法C多缸断火法D单缸断火法
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单选题多缸发动机单缸不工作，检查时若拔去某缸高压线发动机立即熄火，则说明（）。A其它缸工作正常B该缸不工作C该缸工作正常D该缸高压有故障
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单选题发动机在运转中逐渐熄火，一般是由（）引起的A电路原因B油路原因C机械原因
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