进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90％

进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90％

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重型车环检底盘测功机的标牌上基本惯量应在(1452.8±18.1)kg范围内。() 此题为判断题(对，错)。
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测功机应配备机械飞轮或惯量模拟装臵使测功机具有不得低于 900kg±20kg 的基准惯量并应在铭牌上标明基准惯量。此题为判断题(对，错)。
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惯量模拟扭矩响应在 0.3s 内应达到扭矩变化终值的 90%。此题为判断题(对，错)。
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底盘测功机标牌上标明的基本惯量应在907.2±18.1kg 范围内。此题为判断题(对，错)。
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简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括()内容。A.测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆B.测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量C.测功机应有永久性固定标牌D.底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
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模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A、非稳定B、稳定C、恒速
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进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.5s内应达到扭矩终值的90％
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简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括（）内容。A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量C、测功机应有永久性固定标牌D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
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底盘测功机标牌上标明的基本惯量应在（907.2±18.1）kg范围内。
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当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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测功机应配备机械飞轮或惯量模拟装置使测功机具有不得低于900kg±20kg的基准惯量并应在铭牌上标明基准惯量。
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底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。
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进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。
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底盘技术状况的检测只能在底盘测功机上进行。
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进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应大于18kW。
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惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩变化终值的90%。
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汽车综合性能检测站使用的底盘测功机，一般要求配置反拖系统，其目的是：（）A、便于各类型汽车测试B、使底盘测功机运行稳定C、便于测试底盘测功机的机械损失D、便于模拟道路行驶阻力
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汽车底盘测功机的惯性模拟装置是利用（）的转动惯量来模拟汽车旋体的转动惯量。A、单滚筒B、双滚筒C、电机D、飞轮
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填空题当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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单选题模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A非稳定B稳定C恒速
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判断题底盘测功机标牌上标明的基本惯量应在（907.2±18.1）kg范围内。A对B错
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判断题进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.5s内应达到扭矩终值的90％A对B错
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判断题惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩变化终值的90%。A对B错
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判断题进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。A对B错
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判断题进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90％A对B错
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判断题底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。A对B错
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判断题测功机应配备机械飞轮或惯量模拟装置使测功机具有不得低于900kg±20kg的基准惯量并应在铭牌上标明基准惯量。A对B错
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