进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。

进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。

相关考题：

轻型柴油车排放试验的底盘测功机, 应能测试最大单轴质量不大于3500kg 的车辆。此题为判断题(对，错)。
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底盘测功机可适用于最大总质量≤3500kg 的车辆。此题为判断题(对，错)。
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简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括()内容。A.测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆B.测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量C.测功机应有永久性固定标牌D.底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
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汽车底盘测功机的道路模拟系统主要由路面模拟装置、（）、（）组成。
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模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A、非稳定B、稳定C、恒速
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简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括（）内容。A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量C、测功机应有永久性固定标牌D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
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当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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底盘测功机应能测试最大轴荷为（）的车辆。A、2500kgB、2750kgC、3000kgD、3500kg
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底盘测功机可适用于最大总质量≤3500kg的车辆。
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底盘测功机举升能力应小于等于底盘测功机所规定的承载质量。
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底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。
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底盘技术状况的检测只能在底盘测功机上进行。
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轴载质量小于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤450mm，而允许轴载质量大于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤650mm。
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进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90％
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进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应大于18kW。
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《汽车底盘测功机通用技术条件》（JT/T445—2001）规定，底盘测功机控制精度要求：测试工况的速度控制误差±0.5km/h；测试工况的速度稳定时间应大于40s。
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汽车综合性能检测站使用的底盘测功机，一般要求配置反拖系统，其目的是：（）A、便于各类型汽车测试B、使底盘测功机运行稳定C、便于测试底盘测功机的机械损失D、便于模拟道路行驶阻力
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加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放
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填空题当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。
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单选题模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。A非稳定B稳定C恒速
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判断题进行稳态工况检测的底盘测功机，应能模拟基准质量小于3500kg的车辆在加速度为0～1.475m/s2时的瞬态惯量。惯量为800～2700kg，车速为90km/h的车辆加速时底盘测功机最大模拟输出功率应不大于18kW。A对B错
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判断题底盘技术状况的检测只能在底盘测功机上进行。A对B错
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判断题进行稳态工况检测的底盘测功机，惯量模拟扭矩响应在0.3s内应达到扭矩终值的90％A对B错
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判断题底盘测功机的惯性模拟系统除加速试验、滑行试验和多工况油耗试验外，其他检测不允许随意使用。A对B错
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判断题底盘测功机举升能力应小于等于底盘测功机所规定的承载质量。A对B错
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判断题底盘测功机可适用于最大总质量≤3500kg的车辆。A对B错
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判断题轴载质量小于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤400mm，而允许轴载质量大于3t的底盘测功机其滚筒间距L≤600mm。A对B错
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