在装配JL465Q5发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求面向操作者。() 此题为判断题(对，错)。
四冲程往复活塞发动机有关上止点表达正确的是（）。A、活塞顶离曲轴中心最远处B、活塞顶离曲轴中心最近处C、活塞到达上止点时喷油器开始喷油D、活塞到达上止点时该气缸两个气门一定都可调
四冲程发动机曲轴转两圈，活塞在气缸内往复行程四次。
四冲程往复活塞发动机在（）接近终了时，柴油才被喷油器高压喷入气缸。A、排气行程B、作行行程C、进气行程D、压缩行程
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
四冲程发动机在一个工作循环内，曲轴转（），活塞在气缸内往复4个行程。
在二冲程活塞顶部打印有“↑”、“EX”标记，装配时“↑”或“EX”标记指向气缸的（）。A、进气口B、排气口C、进气门D、排气门
在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。A、面向操作者B、反向操作者C、无方向性
四冲程发动机的进气冲程中曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，此时，进气门打开，可燃混合器吸入气缸。
装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。A、对配气机构标记B、对点火正时标记C、对活塞组件标记D、对曲轴连杆标记
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是装配时未清洗干净，活塞与（）夹有沙料、铁屑等拉伤气缸。
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能一次。
四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动（）次。A、2B、4C、6D、8
活塞、连杆上打有标记，装配时标记应朝向发动机的（）。装配活塞销时，应对（）加热。
四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动（）次。
CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为（）；曲轴的轴向装配间隙为（）；凸轮轴的轴向装配间隙为（）。
发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机。
装配桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环时，应将标有“TOP”的一面朝上。
发动机在一个工作循环内，曲轴转（），活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。
填空题四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能一次。
填空题四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
单选题装配上置式凸轮轴四冲程发动机气缸盖时，应注意（）。A对配气机构标记B对点火正时标记C对活塞组件标记D对曲轴连杆标记
单选题四冲程柴油机工作过程中进气冲程活塞的动态为：（）.A活塞由上止点向下止点运动B活塞由下止点向上止点运动C活塞由上止点至气缸中部D活塞由下止点至气缸中部
单选题在二冲程活塞顶部打印有“↑”、“EX”标记，装配时“↑”或“EX”标记指向气缸的（）。A进气口B排气口C进气门D排气门
单选题四冲程发动机活塞上标有“IN”，则装配时“IN”指向气缸头的（）。A进气门B排气门C进气口D排气口