柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。

  • A、低增压
  • B、中增压
  • C、高增压

相关考题：

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
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柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。() 此题为判断题(对，错)。
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中冷器的作用是对()进行冷却 A、柴油机润滑油B、柴油机中冷水C、增压后的空气
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增压柴油机按速度特性运行时，充量系数Φc、空气密度γa，过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。I、转速升高，Φc减小II、转速上升，增压器转速上升，γa增加III、转速上升，增压器转速上升，γa增加的比Φc下降的多，α上升IV、对增压柴油机来说，α随转速提高而增大A.I、IIB.III、IVC.I~IIID.I~IV
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柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。
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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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柴油机增压系统分为（）A、机械增压系统，废气涡轮增压，复合增压系统。B、机械增压系统，油压增压系统，复合增压系统。C、机械增压系统，空气增压系统，复合增压系统。D、空气增压系统废气涡轮增压系统，复合增压系统。
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柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。
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柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。A、非增压B、增压C、压气D、自然
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柴油机按（）分类可分为有增压、非增压之分。
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涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
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进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
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废气涡轮增压柴油机空气中间冷却方式有（）。
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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。
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柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（）。A、冷却B、预热C、压缩D、稀释
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柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
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填空题柴油机按（）分类可分为有增压、非增压之分。
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填空题增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。
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单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。A低增压B中增压C高增压
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填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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单选题柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
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单选题超高增压柴油机是增压空气压力大于（）kpa的柴油机。A333kpaB343kpaC323kpaD345kpa
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单选题进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
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单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A低增压B中增压C高增压
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