从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。
若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。（）
减速器各制动钳动作不一致的故障原因有（）A、快排阀故障B、制动夹板螺丝松动C、制动风缸活塞卡阻D、快排阀故障、制动夹板螺丝松动
T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
制动力的大小不受以下哪个因素决定（）。A、制动缸内压强B、制动倍率C、闸瓦与车轮间摩擦系数D、闸瓦厚度
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
TJK型减速器开口尺寸在标准时，内外侧制动夹板间（调整螺栓处）的距离分别为多少毫米？
判断题制动夹板与轮间的磨擦系数不影响减速器的制动能力。A对B错
单选题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。A对B错
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。A对B错
单选题T2JK减速器的制动时间是从接到制动命令开始，到减速器制动夹板与轮对侧面接触止的时间为（）。A0.4sB0.5sC0.6sD0.7s
填空题T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
判断题若减速器的开口不符合要求时，应先调整制动位内侧制动夹板距钢轨内侧面的距离，再调整夹板间的开口尺寸。A对B错
判断题制动夹板与轮间的摩擦系数不影响减速器的制动能力。A对B错
单选题制动力的大小不受以下哪个因素决定（）。A制动缸内压强B制动倍率C闸瓦与车轮间摩擦系数D闸瓦厚度
判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。A对B错