为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。
制动距离指的是（）。A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压量时的制动距离D、紧急制动时的距离
安定试验的目的是（）A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。
在电阻制动前能施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
在电阻制动前能自动施行（）。A、最大减压量B、最小减压量C、常用制动
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍
机车Ⅰ、Ⅱ端分别进行常用制动测试，常用制动减压量为（）kPa。
机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量这比值为（）。
填空题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
单选题在电阻制动前能施行（）。A最大减压量B最小减压量C常用制动
单选题在电阻制动前能自动施行（）。A最大减压量B最小减压量C常用制动
填空题机车Ⅰ、Ⅱ端分别进行常用制动测试，常用制动减压量为（）kPa。
单选题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A最大有效减压量B最小减压量C追加减压量
单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A制动管减压量的1.5倍B制动管减压量的2.5倍C制动管的减压量D制动管减压量的0.5倍