正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕()根/km。
正线轨道类型重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。()
重型轨道应采用( )kg/m钢轨。A.75B.43C.60D.50
无缝线路轨道应采用50kg£¯m及以上的焊接长钢轨,钢轨标准长度可为()m、50m或25m。 A.200B.100C.75D.70
城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨,正线采用焊接型长钢轨() A.60kg/mB.50kg/mC.45kg/mD.55kg/m
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60
选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg／m的钢轨,在车场可采用60kg／m的钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
1号线正线采用（）重型钢轨无缝线路。A、40kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、70kg/m
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）A、55kg/mB、50kg/mC、45kg/mD、40kg/m
正线重型轨道应铺设钢轨的型号为（）。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
正线应采用符合相应技术标准的（）、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A、50kg/mB、60kg/m重型C、60kg/mD、75kg/m
高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
重载运煤专线线路可采用（）钢轨轨道结构。A、60kg/mB、65kg/mC、70kg/mD、75kg/m
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100
我国城市轨道交通在正线上都选用（）钢轨以适应重型钢轨发展的趋势。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
填空题重型轨道使用60kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。
单选题重型轨道应采用（）kg/m钢轨。A75B43C60D50
单选题1号线正线采用（）重型钢轨无缝线路。A40kg/mB50kg/mC60kg/mD70kg/m
单选题1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）A55kg/mB50kg/mC45kg/mD40kg/m
填空题高速铁路有砟轨道正线应采用（）定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。
单选题正线重型轨道应铺设钢轨的型号为（）。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m
填空题正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设混凝土枕（）根/km。
单选题正线应采用符合相应技术标准的（）、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。A50kg/mB60kg/m重型C60kg/mD75kg/m
单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500
单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m