单选题神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。A3~4;3~5B3~5;3~5C2~4;3~5

单选题
神华八轴交流机车DK-2制动机机车大闸手把处于运转位,操纵小闸手把,全制动时机车制动缸最高压力为300±10kPa,机车制动缸压力从零升至285kPa的时间为()s,运转位缓解时,机车制动缸压力从300kPa降至40kPa的时间为()s。
A

3~4;3~5

B

3~5;3~5

C

2~4;3~5


参考解析

解析: 暂无解析

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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气,机车制动缸缓解。

神华八轴交流机车制动控制器中的单独制动单元又被称为()。A、大闸B、小闸C、方向转换开关

神华八轴交流机车DK-2施行紧急制动时,机车列车管压力从定压降至零的时间小于()s,机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于()s,机车制动缸最高压力限制在440kPa~460kPa。A、3;5B、3;8C、1;5

神华八轴交流机车DK-2制动机施行列车管减压1OOkPa,机车制动缸压力为()kPa。A、200~250B、240~270C、240~300

神华八轴交流机车DK-2列车管最小减压量为50±5kPa,机车制动缸压力为()kPa。A、100±10kPaB、120±10kPaC、150±10kPa

神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元(大闸)位于制动控制器的左侧。

神华八轴交流机车DK-2型机车制动系统主要由DK-2型机车制动机(包括司机室制动操作部件、制动柜)和基础制动装置两部分组成。

神华八轴交流机车DK-2制动机在常用全制动后使用运转位充气缓解时,机车制动缸压力从常用全制动最高压力降至40kPa的时间小于()s(定压600kPa)。A、7或8.5B、6或7C、5或6.5

空气位操纵时,机车的缓解靠()小闸手把来实现。

DK-1型制动机电空位操作,大闸制动后回“中立”位,下压小闸手把,可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。

神华八轴交流机车DK-2常用全制动时机车制动缸从零升至常用全制动实际最大压力(符合最大压力规定范围)的时间为()s(定压500kPa)或7~9.5s(定压600kPa)。A、5~7B、7~9C、6~8

神华八轴交流机车DK-2制动机具有制动稳定性:当列车管压力从定压以每分钟小于()kPa的速度下降时,机车制动缸不起制动作用。A、100B、50C、40

神华八轴交流机车制动控制器的自动制动单元【大闸】不包含下列哪个位置()。A、缓解位B、制动位C、重联位

电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车车辆都缓解C、车辆保压D、机车缓解

单选题神华八轴交流机车DK-2制动机施行列车管减压1OOkPa,机车制动缸压力为()kPa。A200~250B240~270C240~300

判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气,机车制动缸缓解。A对B错

单选题神华八轴交流机车DK-2制动机具有制动稳定性:当列车管压力从定压以每分钟小于()kPa的速度下降时,机车制动缸不起制动作用。A100B50C40

填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。

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