普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减()座位。

普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减()座位。


相关考题:

《铁路旅客运输管理规则》第二十三条规定,旅客列车硬座的实际定员:总标记定员减()座位(办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时,其实际定员即为标记定员)。 A.4个B.6个C.10个D.12个

硬座实际定员为硬座总标记定员减()个座位。 A.3B.5C.10D.15

各硬座车厢总标记定员减10个座位称为是()。A、实际定员B、标记定员C、超成定员D、计划定员

硬座票额的分配数量以列车硬座()为基础,按各等级列车规定的超员率分配。A、标记定员B、分配定员C、实际定员D、超成定员

普通旅客列车实际定员的计算方法为总标记定员减其()个座位。A、10%B、5%C、10%D、15%

旅客列车硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的()。

旅客列车硬座的实际定员:总标记定员减()座位(非新型客车)。A、6个B、12个C、10个D、4个

一列旅客列车,硬座车6辆标记定员118人,硬卧车2辆标记定员60代硬座,该列车标记定员为()。

列车定员的计算为硬座标记定员等于()。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位

硬座实际定员为硬座标记定员减去百分之十

列车硬座的实际定员为总标计定员减()A、零点一B、10个座位C、百分之二十

列车定员的计算:硬座标记定员等于()。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位

某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人),硬卧车6辆(每辆标记定员为60人),软卧车1辆(标记定员为36人),软、硬卧车代用软硬座车时,该次列车的实际定员为()人。A、1468B、1478C、1484D、1494

硬座剩余能力是指()减去收报站以远的车内人数,再减去发收报间各站的固定票额。A、硬座实际定员B、硬座标记定员C、硬座超成定员D、硬座总标记定员

硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减()个座位(办公席等占用,新型车标记定员不包含办公席在内者,其实际定员即为标记定员)。A、6B、8C、10D、12

列车定员的计算,硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的()。

单选题硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减()个座位(办公席等占用,新型车标记定员不包含办公席在内者,其实际定员即为标记定员)。A6B8C10D12

单选题各硬座车厢总标记定员减10个座位称为是()。A实际定员B标记定员C超成定员D计划定员

单选题某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人),硬卧车6辆(每辆标记定员为60人),软卧车1辆(标记定员为36人),软、硬卧车代用软硬座车时,该次列车的实际定员为()人。A1468B1478C1484D1494

单选题旅客列车硬座的实际定员:总标记定员减()座位(非新型客车)。A6个B12个C10个D4个

单选题列车定员的计算为硬座标记定员等于()。A各硬座车厢标记定员的总和B各硬座车厢实际定员的总和C标记定员加超员率D各硬座车厢标记定员减10个座位

单选题硬座票额的分配数量以列车硬座()为基础,按各等级列车规定的超员率分配。A标记定员B分配定员C实际定员D超成定员

单选题列车定员的计算:硬座标记定员等于()。A各硬座车厢标记定员的总和B各硬座车厢实际定员的总和C标记定员加超员率D各硬座车厢标记定员减10个座位

填空题普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减()座位。

单选题列车硬座的实际定员为总标计定员减()A零点一B10个座位C百分之二十

填空题列车定员的计算,硬座标记定员即是各硬座车厢标记定员的()。

单选题硬座剩余能力是指()减去收报站以远的车内人数,再减去发收报间各站的固定票额。A硬座实际定员B硬座标记定员C硬座超成定员D硬座总标记定员